ยาโกเลฟ ยัค-40

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

ยาโกเลฟ ยัค-40

ยาโกเลฟ ยัค-40 (Yakovlev Yak-40) ยัค-40 เป็นเครื่องบินที่โดยสารขนาดเล็กที่สร้างขึ้นเพื่ดใช้แทน ไลซูนอฟ ไล-2 หรือ ดักลาส ดีซี-3 ที่สร้างในสหภาพโซเวียต เครื่องต้นแบบ ยัค-40 บินเป็นครั้งแรกในวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 1966 และเริ่มรับผู้โดยสารเป็นครั้งแรกในสายการบินแอโรฟลอต เมื่อวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1968

[แก้] รายละเอียด ยัค-40

ผู้สร้าง โรงงานสร้างอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต ปัจจุบันคือสำนักงานยาโกเลฟ
ประเภท เจ๊ตโดยสารขนส่งขนาดเล็ก พิสัยบินใก้ล เจ้าหน้าที่ 2 นาย อัตราผู้โดยสารปกติ 27 ที่นั่ง สูงสุด 32 ที่นั่ง
เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน ลีฟเชนโก เอไอ-25 ให้แรงขับเครื่องละ 1,498 กิโลกรัม จำนวน 3 เครื่อง
กางปีก 25 เมตร
ยาว 20.36 เมตร
สูง 6.5 เมตร
พื้นที่ปีก 70 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า 9,400 กิโลกรัม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,700 กิโลกรัม
น้ำหนักเชื้อเพลิงสูงสุด 4,000 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นปกติ 15,500 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 16,000 กิโลกรัม
อัตราเร็วขั้นสูง 0.7 มัค ( 600 กิโลเมตร/ชั่วโมง ) ที่ระดับน้ำทะเล
อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 550 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 7,000 เมตร

^[1]

[แก้] อ้างอิง

↑ อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522

ยาโกเลฟ ยัค-40 เป็นบทความเกี่ยวกับ เทคโนโลยี หรือ สิ่งประดิษฐ์ ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหา หรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น
ข้อมูลเกี่ยวกับ ยาโกเลฟ ยัค-40 ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ

ดึงข้อมูลจาก "http://th.wikipedia.org../../../%E0%B8%A2/%E0%B8%B2/%E0%B9%82/%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%9F_%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%84-40.html".

หมวดหมู่: บทความเกี่ยวกับ เทคโนโลยี ที่ยังไม่สมบูรณ์ | เครื่องบิน | อากาศยานเชิงพาณิชย์

ยาโกเลฟ ยัค-40

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

[แก้] รายละเอียด ยัค-40

[แก้] อ้างอิง

Views

ป้ายบอกทาง

ค้นหา

ภาษาอื่น