巴黎地鐵1號線
维基百科,自由的百科全书
1號線 | |
---|---|
啟用年代 | 1900 |
最后拓線年代 | 1992 |
使用車量 | MP 89 |
路線站數 | 25 |
长度 | 16.6公里 |
平均站距 | 692公尺 |
年均載客量 | 161.6(百萬人) |
巴黎地铁1号线(Ligne 1 du métro de Paris)於1900年通車,是巴黎地铁最早、最繁忙的東西向路線。本線編號為1以黃圓為底,自拉德芳斯起,往東與道路共構跨越塞納河後轉入地下進入巴黎市區,沿途經過戴高樂廣場、凱旋門、香榭麗舍大道、羅浮宮等著名景點,訖於溫森城堡。
目录 |
[编辑] 歷史
- 1900年
- 1934年3月24日,東延段—溫森門車站⇔溫森城堡車站通車。
- 1936年11月15日,邁優車站為西延段而關閉重建。
- 隔年4月29日,西延段—納伊桥車站⇔邁優車站通車。
- 1992年4月1日,西延段—溫森城堡車站⇔拉德芳斯商業區車站通車。
[编辑] 未來計畫
[编辑] 使用車廂
- 1900年通車時使用的車廂是M1,為木造車廂。
- 由於1903年的車廂起火事件,全部車輛於1913年起逐步換成史普拉-湯瑪森(Sprague-Thomson)製的金屬車廂。
- 1963年更新為膠輪路軌系統,車輛換成六輛一組的MP 59。
- 1997年3月27日MP 89 DC投入1號線使用,該車輛設有駕駛室。
[编辑] 車站
車站名 Gare |
所在地 | 轉乘路線 | |||
---|---|---|---|---|---|
o | 拉德芳斯-大凱旋門商業區 La Défense - Grande Arche |
皮托 | ⇒A 聖拉查線 | ||
拉德芳斯廣場 Esplanade de la Défense |
皮托∕庫爾伯瓦 交界處 |
||||
納伊桥 Pont de Neuilly |
塞納河畔納伊 | ||||
薩伯隆 (動物園花園) Les Sablons(Jardin d'acclimatation) |
塞納河畔納伊 | ||||
o | 邁優車站 (巴黎會議中心) Porte Maillot (Palais des Congrès) |
16區、17區 交界處 |
⇒C | ||
阿根廷 Argentine |
16、17區 交界處 |
||||
o | 戴高樂廣場-凱旋門 Charles de Gaulle - Étoile |
8區、16、17區 交界處 |
⇒2 6 A | ||
喬治五世 George V |
8區 | ||||
o | 羅斯福 Franklin D. Roosevelt |
8區 | ⇒9 | ||
o | 香榭大道-克列孟梭廣場 Champs-Élysées - Clemenceau |
8區 | ⇒13 | ||
o | 協和廣場 Concorde |
8區 | ⇒8 12 | ||
杜樂麗公園 Tuileries |
1區 | ||||
o | 王宮-羅浮宮 Palais Royal - Musée du Louvre |
1區 | ⇒7 | ||
o | 羅浮宮-里沃利 Louvre - Rivoli |
1區 | ⇒4 7 11 14 A B D | ||
o | 巴黎市政廳 Hôtel de Ville |
4區 | ⇒11 | ||
聖保羅 (瑪黑區) Saint-Paul (Le Marais) |
4區 | ||||
o | 巴斯第廣場 Bastille |
4區、11區、12區 交界處 |
⇒5 8 | ||
o | 里昂車站 Gare de Lyon |
12區 | ⇒14 A D 里昂線 | ||
o | 羅伊-狄德羅 Reuilly - Diderot |
11區 | ⇒1 8 | ||
o | 民族廣場 Nation |
11區 | ⇒2 6 9 A | ||
溫森門 Porte de Vincennes |
12區、20區 交界處 |
||||
聖蒙 Saint-Mandé |
聖蒙 | ||||
貝鲁 Bérault |
溫森 | ||||
溫森城堡 Château de Vincennes |
溫森 | ||||
※車站名並非官方譯名 |
[编辑] 外部链接
- 巴黎地鐵1號線簡介(法文)
巴黎大眾運輸 | |
---|---|
巴黎地鐵 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3支 7支 |
大區快鐵 | A B C D E |
區域鐵路 | 北線 東線 里昂 聖拉查線 拉德芳斯線 蒙帕拿斯線 |
機場內線 | 夏爾·戴高樂機場內線 奧利機場內線 |
路面電車 | T1 T2 T3 |