新加坡地铁

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一列停在友諾士站(EW7)的川崎重工及Nippon Sharyo C751B列車

歐南園站(NE3/EW16)，東西線及東北線的轉乘車站

新加坡MRT/LRT路線圖

新加坡地铁(英語：Mass Rapid Transit，簡稱MRT；馬來語：Sistem Pengangkutan Gerak Cepat；淡米爾語：சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில்)，又名大众快速交通，是新加坡的城市軌道交通系統，由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)——新加坡地下鐵路公司(SMRT)全資附屬機構及新捷運(SBS Transit)營運。自1987年開通以來，新加坡地铁已經發展成有3條路線（包括機場地铁支線）。地鐵最早的线路位于杨厝港和大巴窑之間于1987年通車，建立的地鐵為第二個舊地鐵系統東南亞以後馬尼拉的輕軌鐵路運輸系統。系統共有63個車站，其中5個為轉車站。整個系統環繞整個新加坡，為全國接近一半的人口(即差不多200萬人)服務。

[编辑] 历史

1987年11月7日：大巴窑－－杨厝港
1987年12月12日：诺维娜－－欧南园
1988年3月12日：中峇鲁－－金文泰（第一期完成）
1988年11月5日：裕廊东－－湖畔
1988年12月20日：卡迪－－义顺
1989年11月4日：武吉士－－丹那美拉（路线分为东西线和南北线）
1989年12月16日：四美－－巴西立
1990年3月10日：武吉巴督－－蔡厝港（初期属东西线分支）
1990年7月6日：文礼站（地铁系统正式完成）
1996年2月10日：义顺－－蔡厝港（兀兰延线）
1999年11月6日：武吉班让轻轨
2001年1月10日：博览站
2001年10月23日：杜佛站
2002年2月8日：樟宜机场站
2003年1月18日：盛港轻轨（东段）
2003年6月20日：新加坡地铁东北线
2005年1月29日：盛港轻轨（西段）及榜鹅轻轨（东段）
2006年1月15日：万国站

[编辑] 車費和車票

有鉴于经营地铁的公司是以盈利为性质，车票的价格都被调整到至少收支平衡的水平。经营公司以行程距离为基准计算车费，并售卖充值车票予乘客。以行程距离为基准的车费计算有异于其他、诸如伦敦的地铁系统。所有付费系统由 TransitLink 公司统一经营，乘客只需通过付费门、车费便会自动被计算及扣除，因此转换路线十分方便。此外，使用单程车票的乘客也可以于途中决定延长行程，在到达目的车站时支付差额。

车站被划分为已付费、未付费二区，乘客需通过付费门才能进入已付费区。付费门的电子系统为连接区域网络型，可于乘客途中读取、更新电子车票内晶片的资料。乘客可利用自动售票机购买单程车票或为再使用车票加额。青色的单程车票只限于购买当天使用，并须在预计旅程时间的额外三十分钟内抵达目的地并扣除款项。再使用车票可重复使用至卡上所标明的截止日期，且需维持一定数额的款项。

虽说经营地铁的公司是以盈利为性质，车费的定价还需呈交并通过公共交通委员会的核准。车费的定价一般以巴士行程的定价为考量，以保持合理、且鼓励更多人舍巴士而以地铁代之。然而，过去数年的车费涨价已引起人们的关注。^[1]人们亦对新捷运经营的东北线车费稍高颇有微言，而新捷运则以全地下地铁较高的营运费用及乘客稀少作为车费稍高的理由。^[2]

[编辑] 網絡

新加坡地铁与轻轨网络

南北线
裕廊东与滨海湾之间
25座车站、超过44千米，新加坡地下铁路公司营运
东西线
巴西立与文礼之间
29座车站、超过45.4千米，新加坡地下铁路公司营运
东北线
港湾与榜鹅之间
16*座车站、超过20千米，新捷运营运

注：*包含目前尚未启用的兀里站。

[编辑] 东西线

主条目：新加坡地铁东西线

东西线（East-West Line）是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)營運的路線，由巴西立(Pasir Ris)至文禮(Boon Lay)，並於丹那美拉(Tanah Merah)設機場鐵路支線，往來博覽站(Expo)及樟宜機場站(Changi Airport)。東西線於政府大廈站(City Hall)、萊佛士坊站(Raffles Place)及裕廊東站(Jurong East)接駁南北線，及於歐南園站(Outram Park)接駁東北線。

[编辑] 南北线

主条目：新加坡地铁南北线

南北线（North-South Line）是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)營運的路線，由濱海灣(Marina Bay)至裕廊東(Jurong East)，途經烏節路、宏茂橋(Ang Mo Kio)及兀蘭(Woodlands)。南北線於政府大廈站(City Hall)、萊佛士坊站(Raffles Place)及裕廊東站(Jurong East)接駁東西線，及於多美歌站(Dhoby Ghaut)接駁東北線。另在蔡厝港站(Choa Chu Kang)接駁武吉班讓(Bukit Panjang)區域無人駕駛輕軌系統。

[编辑] 东北线

主条目：新加坡地铁东北线

东北线（North-East Line）为新捷運(SBS Transit)營運的路線，由港灣(HarbourFront)至榜鵝(Punggol)，途經牛車水、小印度民族區，為無人駕駛的重型地铁路線。東北線於歐南園站(Outram Park)接駁東西線，及於多美歌站(Dhoby Ghout)接駁南北線。另在盛港站(Sengkang)及榜鵝站(Punggol)接駁新捷運營運的區域無人駕駛輕軌系統。

[编辑] 环线

主条目：新加坡地铁环线

环线（Circle Line）是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)營運的路綫，共29個車站，預計2010年全綫通車

[编辑] 轻轨路线

轻轨路线（LRT）包括以下线路：

武吉班讓輕軌(共14個車站)
榜鵝輕軌(共15個車站)
盛港輕軌(共14個車站)

[编辑] 参考文献

↑ "Public transport fare hike not justified as SMRT still profitable: CASE", Yvonne Cheong, Channel NewsAsia, 14 April 2005 (英语)
↑ "New NEL Fare Structure Approved, Public Transport Council, 8 May 2003 (英语)

[编辑] 外部連結

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