新幹線300系電車
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zh-tw:新幹線300系電聯車;zh-hk:新幹線300系電車;zh-cn:新干线300系电车
新幹線300系電車 |
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|---|---|---|---|
| 起動加速 | 1.6 km/h/s | ||
| 營運最高速度 | 270km/h | ||
| 編組功率 | 300kW×40=12,000kW | ||
| 編組定員 | =1,123人（普）+200人（グ）=1,323人 1,148人（普）+200人（グ）=1,348人 |
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| 全長/全闊/全高 | 26,050（25,000）mm/3,380mm/3,650mm | ||
| 編組重量 | 629.4t、623.7t | ||
| 軌距 | 1435mm（標準軌） | ||
| 電壓 | 交流25000V 60Hz | ||
| 控制装置 | VVVF | ||
| 制動方式 | 回生、電氣指令式制動 | ||
新幹線300系電車，乃東海旅客鐵道﹝JR東海﹞和西日本旅客鐵道﹝JR西日本﹞使用的新幹線車輛，行走於東海道山陽新幹線，1992年﹝平成4年﹞3月启用。
[编辑] 概要
300是首款服務希望號（のぞみNozomi）班次的新幹線列車，其最高運行速度達270km/h，這使來往東京站至新大阪站的行車時間，由3小時10分，縮短至2小時30分；而由東京站往返博多站，也由6小時30分，縮短至約5小時左右。
全車共有16節車廂，以10M6T形式出現，全車的動力車(M)與非動力車(T)分布頗分散，編組如下：
←博多 M-T-M-M-T-M-M-T-M-M-T-M-M-T-M-T 東京→
目前共有70抽300系服役，其中61抽在東海道新幹線（J編成）服務回聲號、光號（ひかりHikari）、（こだまKodama）班次，另外9抽則在山陽新幹線（F編成）服務光號（ひかりHikari）班次—小刀 14:46 2007年4月3日 (UTC)
