王牌飞行员

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王牌飞行员又称擊墜王牌、王牌機師或ACE，有時亦簡稱王牌。这个称号最早出现在第一次世界大战，一般是指击落敌机超过5架的飞行员。世界第一位王牌飞行员是法国飞行员阿道夫·佩古德。

一战中德国最伟大的王牌飞行员曼弗雷德·冯·里希特霍芬（Manfred von Richthofen）绰号“红男爵”击落飞机80架。

世界上击落飞机最多的几个王牌飞行员均出现在二战时的德国，德国个人战绩百架以上者就有107人，王牌飞行员总人数超过3000人，其中排名第一的埃里希·哈特曼（Erich Hartmann）击落敌机352架。相对而言盟国的王牌飞行员要逊色很多，英国的头号王牌飞行员马马德克·帕特尔（Marmaduke Pattle）少校的战绩是40架，苏联伊万·阔日杜布的战绩是62架。而太平洋戰線方面，大日本帝國海軍的岩本徹三的擊墜數是94架，而聞名世界的坂井三郎亦有64架（岩本及坂井的坐機同為零式艦上戰鬥機）。

二战后随着战争的减少王牌飞行员也越来越少。二战中708个美军飞行员达到王牌飞行员的标准，朝鲜战争中这一数字降为39个，在越战中只剩下区区3个，以后则越来越少见。[1]。

在二战中，這個稱呼也曾被用于陸軍的裝甲部隊上，譬如德國陸軍也對他們擊燬敵軍戰車數目很高的戰車指揮官給予王牌的稱呼。賦予這種正式稱號在其他軍種的表現上则較為少見。

[编辑] 击落数字的真实性

一般来说击落数字大多是单方面的说法,而没有敌方资料的确认
有的时候敌机被击伤,而没有坠毁,而飞行员往往误以为自己又击落了一架飞机
有的飞机是被协同击落的.
不同国家的不同计数方式,德国采用将共同击落的飞机归入某一个飞行员的做法,法国则是共同击落的为所有飞行员共享,中美英则采用分数记录法,日本苏联采用将单独击和共同击落分开的做法.所以往往德国的王牌飞行员记录高的惊人.