紐約地鐵R線
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紐約地鐵R線(或R線百老匯慢車)是紐約地鐵的服務路線,其標誌為R並以黃圓為底。平常自皇后區七十一大道-洲陸大道-森林高地車站發車,行慢車至布魯克林95街車站;凌晨行駛36街至95街的接駁服務,
R線亦為紐約地鐵中唯二有同名車站(36街車站)的服務路線,一車站隸於皇后區IND皇后大道線、另一隸於布魯克林BMT第四大道線。
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Q線行經下列路線:
行經… | 型態 | 時段 |
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IND皇后大道線(七十一大道-洲陸大道-森林高地至皇后廣場) | 慢車 | 非凌晨 |
BMT60街隧道連接道 | 不分 | 非凌晨 |
60街隧道 | 不分 | 非凌晨 |
BMT百老匯線 | 慢車 | 非凌晨 |
蒙塔格街隧道 | 不分 | 非凌晨 |
BMT第四大道線(36街以北) | 慢車 | 非凌晨 |
BMT第四大道線(36街至95街) | 慢車 | 全天(凌晨時不停45街與53街北向月台) |
目录 |
[编辑] 歷史
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R線前身為BMT2號線。早期2號線列車自欽伯斯街車站發車,經曼哈頓橋至86街車站。
1920年10月1日蒙塔格街隧道通車,列車調整為慢車自皇后區廣場車站經該隧道往86街車站。
1925年10月31日95街車站開幕,在開幕期間曾短暫的加開尖峰菱形列車至欽伯斯街車站。
1949年10月17日,BMT阿斯托利亞線月台縮減,該線改由第四大道線的列車行駛。
1960年冬季開行RR線列車,其被稱為第四大道經隧道線。
1961年1月1日,北訖站改至七十一大道-洲陸大道-森林高地車站。
1967年11月26日IND克莉絲蒂街連接道通車,隔日RR線訖站調至BMT阿斯托利亞線迪特馬士大道車站,納蘇街菱形列車改為RJ線,自95街車站駛至168街車站。
RJ線在數月後將訖站調回欽伯斯街,改為尖峰菱形RR線列車。
1986年雙字表慢車的措施取消,RR線改為黃圓R線,不久後尖峰菱形列車取消,R線也恢復自七十一街-洲陸大道-森林高地車站發車。
1988年IND射手大道線通車,E線列車改行駛其至牙買加中心-帕森思大道車站,為此R線列車延駛至179街車站。
1990年9月30日,R線改為接駁列車自36街車站駛往95街車站。在90年代晚期,凌晨列車不停45與53街車站的北向月台。
2001年911事件隔幾日後,R線停駛,改由J線(布魯克林)與Q線(曼哈頓、皇后區)替代,各服務路線於10月28日恢復正常營運。
2002年9月8日,科尼島-斯提威爾大道車站因重建關閉,R線凌晨列車延駛至太平洋街車站。
[编辑] 車站
[编辑] 備註
[编辑] 外部連結
- MTA NYC Transit - 路線介紹(英文)
- R線歷史(英文)
- MTA NYC Transit - R線時刻表(PDF)(英文)
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