艾莎富豪B55
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艾莎富豪B55(Volvo Ailsa B55)是由英國蘇格蘭艾莎車廠所生產的雙層巴士，它於1973年起投產，至1985年停產，成為在當時暢銷的後置引擎巴士丹拿珍寶及利蘭亞特蘭大之外，營運公司的另類選擇。
這款巴士最先於1973年的蘇格蘭車展中展出，它使用前置引擎設計，同時可作一人控制。引擎方面選用了配渦輪增壓的富豪TD70，並使用葉片彈簧懸掛，及SCG半自動變速箱。在英國本土，這款巴士廣泛地被蘇格蘭的巴士公司採用，但在倫敦市卻十分少見。
至1977年，車廠推出改良型號，名為B55二型，可選配Voith D851全自動變速箱。至1980年又推出第三型，這款改良型號全以富豪的名義推出，並使用了同廠貨車的驅動軸，以及改用TD70H渦輪增壓引擎和氣墊懸掛。
這款巴士共製造了千多部，當中有320輛出口往印尼，1輛出口往新加坡，另有8輛B55由香港中華巴士購入，編號為AV1-AV8。其中AV1是標準版本，長度是9.8米，AV2至AV8是10.3米的加長型號，當中的AV8更配備了Voith D851的全自動波箱。在香港，這款巴士是最「惹火」的車款之一，8部車當中有6部因火警而報廢，最後一輛全身而退的B55巴士是AV2，它於1991年7月中退役。值得一提的是，中巴的AV1是全港首部裝上「亞歷山大」車身的雙層巴士，「亞歷山大」亦藉著AV1而打進香港市場，為後來的丹拿珍寶、150輛翻新的佳牌阿拉伯五型、勝利二型及喝采型提供車身。
城巴於1979年創立之時，也從泰國購入一輛二手B55雙層巴士，編號V1(車牌:BZ5769)。這部巴士就是城巴歷史上第一部巴士，原本用於接載船塢員工上下班，後來巴士被安排作屋邨巴士及租賃用途。巴士於1988年退役。
除此之外車廠為針對海外市場對大載客量巴士的需求，又於1981年設計出三軸版本的B55，但最後僅製造了3部，其中2部成為香港中巴的AL1和AL2，另有1部被運往印尼。
