進智公交

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位於半山羅便臣道的進智公交小巴站牌

1999年，進智公交引入八達通收費系統。左圖提醒乘客使用八達通分段收費前應通知司機。

進智公共交通控股有限公司(AMS Public Transport，前稱香港仔專線小巴 Aberdeen Maxicab Services)港交所：0077是香港最大的專線小巴服務商之一。公司主席為黃文傑。因為進智公交的股票編號為77，所以旗下不少小巴是採用號碼為「77」的車牌，如LX77、HN77等。

[编辑] 歷史

香港仔專線小巴公司創辦人黃文傑於1970年起經營往來香港仔與香港島北岸的公共小巴業務。
1974年，香港政府規範公共小巴服務，設立專線小巴路線，當時黃文傑發現香港仔至中環的公共小巴收費偏高，遂向運輸署申請旗下數部紅色小巴轉為綠色，行走香港仔至銅鑼灣(4號線)，以及壽山村至中環(6號線)2條專線，並以$1超低收費作招徠，生意因此愈做愈大，之後便成立香港仔專線小巴公司(即進智公交前身)。
1982年 3月15日，香港仔隧道正式通車，該公司將原有行經南風道及黃泥涌峽道的4號線改行香港仔隧道，為首條途經行車隧道的特快小巴路線。同年更將服務時間提升至24小時服務，是香港首條24小時服務的專線小巴。
1983年，全線車隊均已設有空氣調節(冷氣)。
1988年，全線車隊增設至16個座位。
1999年，該公司率先在小巴引進八達通收費系統。
2001年，該公司與路訊通合作裝設電視及光碟機，提供多媒體資訊節目。
2002年，該公司獲得首條數碼港專線小巴69號線的經營權，於2003年 1月29日投入服務，並首次引入特級豪華空調專線小巴行走該線。
2004年，以進智公交名稱在香港交易所掛牌上市，股票代號0077。
2006年，進智公交收購從事中港跨境客運業務的中港通集團有限公司八成的股權。

[编辑] 現況

截至2006年6月，進智公交除了經營31條香港島的專線小巴路線外，亦經營7條城門隧道專線小巴路線、10條大埔專線小巴路線以及2條屋村穿梭巴士。小巴數目超過270輛。

港島區
- 4A, 4B, 4C, 4S, 5, 6, 8, 35C, 39C, 39M, 40, 45A, 51, 51A, 51S, 52, 56, 56A, 58, 58A, 59, 59A, 59S, 63, 63A, 66, 66A, 68, 69, 69A, 69X, 居民巴士: HR42, HR63
新界區
- 20A, 20B, 20C, 20C烏絞騰特別線, 20K, 20S, 21A, 21K, 22K, 23K, 403, 403A, 403X, 481, 481A, 481B, 482