F-5 Freedom Fighter
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Northrop F-5 E/F | |
|---|---|
 |
|
| F-5 Tiger II amerického letectva | |
| Typ: | Lehký stíhací letoun |
| Výrobce: | Northrop |
| První let: | 30. července 1959 |
| Zaveden: | 1962 |
| Hlavní uživatel: | Letectvo Spojených států Námořnictvo Spojených států mnoho různých států |
| Vyrobeno: | přes 2 700 |
| Cena za kus: | 2,1 milionu USD (F-5E) |
| Varianty: | T-38 F-20 X-29 |
F-5 Freedom Fighter (nebo Tiger II) je jednomístný, nadzvukový stíhací letoun dlouhého doletu vytvořený americkou firmou Northrop. Jde o předchůdce cvičného letounu T-38 Talon.
Vývoj letounu, označeného jako N-156, začal v roce 1956 a roku 1959 vzlétl první prototyp. Roku 1962 byl v USA zaveden do výzbroje. Následovaly verze F-5A a dvousedadlový typ F-5B.
V roce 1972 byla zavedena vylepšená verze, označená jako F-5E Tiger II s výkonnějšími motory, vylepšenými vstupy vzduchu, větším trupem s vyšší zásobou paliva, vylepšenými kořeny křídel a mnohem lepší avionikou s malým radarem. Tiger II má sice stále omezené bojové schopnosti (nemůže třeba sloužit jako záchytný stíhač), ale všichni oceňují jeho jednoduchost, nízkou cenu, snadnou ovladatelnost, odolnost draku a mimořádnou obratnost.
Vyvážen byl hlavně do zemí NATO, ale sloužil v celkem asi 30 zemích. Licenčně se vyráběl v Kanadě, Španělsku, Tchajwanu a Jižní Korei. V současné době probíhá jejich modernizace.
Obsah |
[editovat] Stíhací verze
- N-156F : První jednomístný stíhací prototyp postavený jen ve třech kusech.
- YF-5A : Druhý stíhací prototyp pro Letectvo Spojených států - opět jen tři letadla.
- F-5A :
- F-5A (G) :
- XF-5A :
- F-5C Skoshi Tiger :
- F-5E Tiger II :
- F-5E Tiger III :
- F-5G :
- F-5N :
- F-5S :
[editovat] Průzkumné verze
- RF-5A : Základní průzkumná varianta stíhačky F-5A.
- RF-5A (G) : Průzkumná varianta stíhačky F-5A pro Norské letectvo.
- RF-5E Tigereye : Vylepšená průzkumná varianta stíhačky F-5E. Tato varianta byla exportována do - Saudské Arábie, Iránu a Malajsie.
[editovat] Cvičné verze
- F-5B : Dvoumístná cvičná varianta.
- F-5B(G) : Dvoumístná cvičná varianta F-5B pro Norské letectvo.
- F-5-21 : Dočasná testovací varianta YF-5B.
- YF-5B : Jeden letoun F-5B využitý jako prototyp F-5E Tiger II.
- F-5D : Nikdy nerealizovaná cvičná varianta.
- F-5F Tiger II : Pokročilá dvoumístná cvičná varianta.
- F-5F Tiger III : Vylepšená verze F-5F pro Chilské letectvo.
- F-5T : Vylepšená verze F-5F pro Singapurské letectvo.
[editovat] Specifikace (F-5E/F)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 14,45 m
- Rozpětí: 8,13 m
- Výška: 4,08 m
- Plocha křídel: 17,28 m²
- Profil křídla: NACA 65A004.8 u kořene, NACA 64A004.8 na konci křídla
- Hmotnost (prázdný): 4 349 kg
- Hmotnost (naložen):
- Maximální vzletová hmotnost: 11 190 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor General Electric J85-GE-21B, s přídavným spalováním, každý o tahu 15,5 kN / 22,2 kN (maximálně)
- Zero-lift drag coefficient: 0,0200
- Plocha čelního odporu: 0,32 m²
- Štíhlost křídla: 3,86
- Zásoba paliva: 2 563 l ve vnitřních nádržích, 1 040 l ve třech přídavných nádržích
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 1 734 km/h (Mach 1,63) ve velké výšce
- Cestovní rychlost:
- Akční rádius: 1 400 km
- Přeletový dolet: 3 720 km
- Dostup: 15 800 m
- Stoupavost: 175 m/s
- Zátěž křídel:
- Tah/Hmotnost:
- Lift-to-drag ratio:
[editovat] Výzbroj
- 2x 20 mm kanón M39A2 s 280 náboji
- Do 3 180 kg výzbroje (řízené střely - AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, AGM-65 Maverick, AIM-120 AMRAAM a další)
