KTM-5
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
KTM-5 (71-605) je typ sovětské a ruské tramvaje, navržené a vyrobené společností UKVZ (Usť-Katavskij vagonstrojitelnyj zavod imeni S. M. Kirova).
Jedná se o tramvajový vůz klasické koncepce, dlouhý 15 m, nekloubový a s vysokou podlahou. Jeho první prototyp se objevil již roku 1965 v Čeljabinsku, avšak tehdy se jednalo o vůz podobající se spíše tramvaji Tatra T3 z tehdejší ČSSR (byl z ní též odvozen, a to vzhledem k úspěšnosti československého vozu ve východoevropských tramvajových provozech).
S KTM-5 byly zamýšleny velké plány; mělo se jednat o tramvaj, která bude masově rozšířená. K velké sériové výrobě skutečně došlo, z továrny UKVZ v Usť-Katavsku jich vyjelo okolo 14 000, spolu s typem Tatra T3 se jedná o jeden z nejrozšířenějších modelů tramvají. Sériově byl tento vůz vyráběn mezi lety 1969 a 1992, od roku 1976 je též označován i číslem 71-605 (SSSR v této době zavedl unifikované číselné řady pro vyráběné vozy metra a tramvají).
[editovat] Modernizace
- KTM-5M (první modernizace tramvají tohoto typu, tyto vozy se přiblížily tramvajím typů LM-57)
- KTM-5M Ural
- KTM-5M3 (nejrozšířenější a také nejvyráběnější varianta. Těchto vozů se vyrobilo cca 12 900)
- KTM-5M-5A (1990 až 1992)
- KTM-5M-RM (modifikace na začátku 21. století, ve Voroněži, Kemerovu a Usolje-Sibirskoje)
[editovat] Externí odkazy
- Informace o tramvaji tohoto typu (rusky)
- Článek o vzniku a vývoji tramvají tohoto typu (rusky), s obrázky prototypů
- Informace a statistiky (německy)
