Benutzer:Axel.Mauruszat/Baustelle01

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Der Architekt Paul Wittig (* 7. März 1853 in Fraustadt, Schlesien (heute Wschowa, Polen); † 12. März 1943 in Berlin), war Direktor der Berliner Hochbahngesellschaft.

Ab 1871 Studium an der Berliner Bauakademie.

1883 erster umfangreicherer Auftrag an der Oberspree

Acht Jahre Mitarbeit im Reichstagsbaubüro Paul Wallots.

Über das gesamte 32jährige Bestehen der Siemens'schen "Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen" (Hochbahngesellschaft) war Wittig mit dessen Leitung betraut. 1897 bis 1913 war er alleiniges Vorstandsmitglied der Hochbahngesellschaft, von 1913 bis 1928 Vorsitzender des Direktoriums.

Mit Beginn des Jahres 1929 wurde die Hochbahngesellschaft von der Stadt Berlin übernommen und ging in der neu gegründeten städischen Verkehrsgesellschaft, den Berliner Verkehrbetrieben (BVG), auf.

Paul Wittig führte die Hochbahngesellschaft von ihren Anfängen bis zu ihrer Übernahme durch die Stadt Berlin. Sein Wirken galt der Durchsetzung der U-Bahn als innovatives Verkehrsmittel einer Metropole und ist damit eine Erfolgsgeschichte.

Auch nach der Gründung der BVG setzte er sein umfangreiches Wissen weiterhin beratend ein.

Der U-Bahnhof Wittenbergplatz wurde 1902 nach Plänen von Paul Wittig als einfache Station mit zwei Gleisen und zwei Seitenbahnsteigen gebaut.

Seit 1897 war der Architekt Paul Wittig Vorstandsmitglied der Gesellschaft. Wittigs Aufgabe war zuerst, die Ingenieurkonstruktionen zu verschönern. Seine eigenen Werke blieben überwiegend historisierend. Durch sein Engagement kam Alfred Grenander zur Gesellschaft, der sich in den folgenden 30 Jahren zu dem bedeutendsten Baumeister der Berliner U-Bahn entwickelte.

[Bearbeiten] architektonische Werke

• Chemische Fabrik „Kanne“ an der Oberspree, 1883 (nicht erhalten)
• Ausbau von etwa 60 Räumen des Reichstagsgebäudes (nicht erhalten)
• Hochbahnbrücke über den Landwehrkanal, 1902 (nicht erhalten)
• Torhaus für die Hochbahndurchfahrt am Landwehrkanal, 1902 (nicht erhalten)
• Treppengebäude Hochbahnhof Prinzenstraße, 1902 (nicht erhalten)
• Treppenhäuschen Hochbahnhof Warchauer Brücke, 1902
• Mittelstützen Untergrundbahnhof Wittenbergplatz (nicht erhalten)
• Mittelstützen Untergrundbahnhof Zoologischer Garten (nicht erhalten)

[Bearbeiten] Ehrung

Als bleibende Erinnerung an "100 Jahre Berliner U-Bahn" bekamen insgesamt 14 U-Bahnhöfe eine Jubiläumstafel. Sie wurde 2002 während einer sehr kleinen Gedenkfeier im U-Bhf Wittenbergplatz in der Vorhalle am Ausgang in Richtung KaDeWe angebracht. Auf den Tafeln befinden sich neben dem BVG-Logo und dem Schriftzug "100 Jahre Berliner U-Bahn" ein historisches Foto von Wittig.

Gedenktafel Alex.

[Bearbeiten] Veröffentlichungen

• Paul Wittig: Zur Eröffnung der Untergrundbahn nach Westend. Berlin, 16. März 1908.
• Paul Wittig: Vortrag über die Untergrundbahn vom Potsdamer Platz zum Spittelmarkt, Sonderabdruck aus Glasers Annalen für Gewerbe und Bauwesen, Jahrgang 1908, Bd. 63, Heft 4, Seite 71. Berlin, 1908.
• Paul Wittig: Die Weltstädte und der elektrische Schnellverkehr. Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin 1909.
• Paul Wittig: Führung der Berliner Hoch- und Untergrundbahnen durch bebaute Viertel. Der Zirkel Architektur-Verlag, Berlin 1920.
• Paul Wittig: Die Architektur der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin. Der Zirkel Architektur-Verlag, Berlin 1922.
• Paul Wittig: Zur Geschichte der Hochbahngesellschaft. Berlin, 1925.
• Paul Wittig: Die erste elektrische Hoch- und Untergrundbahn in Berlin / Enstehung und Umgestaltung. In: Die Fahrt, 1. Jahrgang, Heft 1, S. 11-16
• Paul Wittig: Nachruf für Professor Grenander. In: Die Fahrt, 3. Jahrgang, Heft 16 (15. August 1931), S. 301-302
• Paul Wittig: Rückblicke und Bekenntnisse am 80. Geburtstag. Berlin, 7. März 1933.

Personendaten
NAME	Wittig, Paul
KURZBESCHREIBUNG	Architekt
GEBURTSDATUM	7. März 1853
GEBURTSORT	Fraustadt, Schlesien
STERBEDATUM	12. März 1943
STERBEORT	Berlin