Bell-Agusta BA609
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Die Bell/Agusta BA609 ist ein senkrechtstartendes Kipprotorflugzeug ähnlich der Bell-Boeing V-22 Osprey. Sie ist ein Gemeinschaftsprojekt von Bell Helicopters und Agusta.
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[Bearbeiten] Geschichte
Die ersten Bodenversuche der BA609 begannen am 6. Dezember 2002. Der Erstflug erfolgt am 7. März 2003 in Arlington (Texas/USA) durch Roy Hopkins und Dwayne Williams. Das Flugzeug ist für ein bis zwei Besatzungsmitglieder und bis zu neun Passagiere ausgelegt. 65 Flugzeuge wurden bisher (Stand Juli 2004) bestellt.
Aufgrund von Problemen bei der V-22 wurde auch dieses Projekt immer wieder verzögert. Die Verkehrszulassung wird für 2010 erwartet.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Besatzung: 2
- Abmessungen
- Länge: 13,31 m
- Höhe: 4,5 m
- Flügelspannweite: 10 m
- Rotordurchmesser: 7,93 m
- Massen und Zuladung
- Leer: 4765 kg
- Nutzlast: 2500 kg oder 9 Passagiere
- Maximum: 7260 kg
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67A à 1447 kW
- Flugleistungen
- Maximale Reisegeschwindigkeit: >550 km/h
- Dienstgipfelhöhe: 7625 m
- Reichweite: >1390 km
- Kosten
- Anschaffung: 10 Mio US-D
- Betriebskosten: ca. 875 US-D/h
