Boeing-Vertol 107

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CH-46 über dem Irak
Daten & Fakten
Hersteller:	Boeing
Typ:	Mittlerer Transporthubschrauber
Nutzung:	militärisch zivil (Lizenzbau von Kawasaki KV-107/II)

Der Boeing-Vertol 107, militärische Bezeichnung CH-46 Sea Knight, ist ein mittlerer Transporthubschrauber. Auffällig ist der Drehmomentausgleich, für den anstelle eines Heckrotors ein zweiter Hauptrotor (Tandemkonfiguration) sorgt. Der Vertol 107 wurde für die Ausschreibung der US Army für einen Transporthubschrauber entwickelt und absolvierte seinen Erstflug unter der Bezeichnung YHC-1A am 22.4 1958. Insgesamt kann er 25 Passagiere transportieren.

Die US Army interessierte sich jedoch nur für das größere Nachfolgermodell, den CH-47 Vertol Chinook. Die US Navy und das US Marine Corps hingegen fanden Interesse an dem CH/UH-46, woraufhin der verbesserte CH/UH-46 D mit neuen Turbinen entwickelt wurde. Durch erneute Verbesserungen der Triebwerke und der Avionik entstand der CH/UH-46 F, zur Zeit läuft das E-Programm, das vorsieht alle A-Modelle auf den E-Standard zu bringen. Die Navy musterte den Hubschrauber am 4. September 2004 endgültig aus, das USMC plant eine vollständige Ablösung durch den V-22 im Jahre 2014. Bis zur letzen Fertigung im Februar 1971 wurden über 600 Sea Knights gebaut.

Außerhalb der USA wird der CH-46 bei der kanadischen Marine und Küstenwache unter der Bezeichnung CH-113 Labrador und CH-113A Voyageur eingesetzt. Bei der schwedischen Marine unter dem Namen HKP-4, beide Modelle verwenden Rolls-Royce-Turbinen. Weitere Nutzer sind Japan (militärisch), Saudi-Arabien und Thailand sowie diverse Airlines wie New York Airways und Pan Am.

Kawasaki produziert den CH-46 unter Lizenz und vertreibt ihn unter der Bezeichnung KV-107/II an zivile Betreiber, wo er unter anderem als Rettungs- und Feuerbekämpfungshubschrauber eingesetzt wird.