Diskussion:Bundesautobahn 38
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] FFH?
Was ist denn ein FFH-Gebiet? Gemeint ist sicher nicht das Sendegebiet von Radio FFH - aber was? --Wolfram1 12:00, 12. Mai 2006 (CEST)
- Wikipedia weiß mehr: FFH. Falls das noch nicht Erklärung genug ist, kannst Du hier weiterlesen. --Qualle 12:02, 12. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Abfahrt Friedland
Warum wurde meine Änderung rückgängig gemacht? Die Abfahrt Friedland ist fertig, ich habe mich gestern persönlich davon überzeugt.
- Welche Änderung soll denn rückgängig gemacht worden sein? Dass die Abfahrt Friedland fertig ist, steht doch so in der Tabelle.
- P.S.: Diskussionbeiträge bitte mit ~~~~ unterschreiben. Sebari ☢ 00:26, 26. Sep 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Niedersachsen
Startet die A38 nicht auch in Niedersachsen? Wenn nein, dann ist das Bild falsch. Dick Tracy 11:49, 16. Mai 2006 (CEST)
- Ja, sie startet in Niedersachsen. Also: ja, das Bild ist korrekt. --Wolfram1 14:36, 16. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Reckershausen
Die Beschreibung des Protestes in Friedland erscheint mir tendentiös. Die A 38 entlastet buchstäblich hunderttausende Anlieger der B 80, der einzigen durchgehenden Ost-West-Verbindung zwischen A 2 und A 4. Dagegen die mögliche Belastung von Reckershausen (440 Einw.) zu setzen, erscheint mir zynisch. --Rudihaase 10:13, 22. Dez. 2006 (CET)
- Dass es diesen Protest nicht nur in Friedland gab und weiterhin gibt, ist wohl unbestritten. Ich kann keinen POV darin erkennen, dass das hier erwähnt wird. Die inhaltlich-moralische Bewertung der Autobahn ist nicht Aufgabe der WP-Diskussionsseiten.
- Der Umfang der Entlastungen ist allerdings umstritten (lokales und Nord-Süd-Verkehrsaufkommen, "Mautflüchtlinge", Sperrung des Heidkopftunnels für Gefahrguttransporte usw), um auf "hunderttausende" zu kommen, muss man den Begriff "Anlieger" schon sehr weit fassen. Dass es weitere Ost-West-Straßen zwischen A 2 und A 4 gibt (u. A. B 6 und B 7), zeigt jeder Straßenatlas.--Simon-Martin 17:15, 22. Dez. 2006 (CET)
Ich will keine inhaltlich-moralische Diskussion führen: ich kritisiere genau das im Artikel! Mag sein, dass die Proteste gegen die BAB über Friedland hinaus geht, aber er geht kaum über das Umland des niedersächsischen Teilstückes hinaus. Vielmehr gibt es in Thüringen Proteste von Anwohnern gegen Verzögerungen des Baus. Auch muss man nicht sehr großzügig zählen, um auf hohe Anliegerzahlen der B 80 zu kommen: zwischen Witzenhausen (ESW) und Halle/Saale kommt schon einiges zusammen. Auch in diesem Zusammenhang die Bs 6 und 7 anzuführen verfehlt das Ziel: die B 7 führt parallel zur A 4 und die B 6 hat eher Aufgaben in diagonaler Richtung (führt ja auch z. T. entlang der A 14 (Du siehst: auch ich habe einen Atlas) --Rudihaase 19:13, 22. Dez. 2006 (CET)
- Damit sehe ich Deine Diskussionseröffnung zwar nicht belegt (und könnte auch noch einiges ergänzen), aber OK. Vorschlag zur Güte: Schreiben wir in den Artikel, dass die Autobahn mit vielen Erwartungen verknüpft ist. Dann stehen die Proteste nicht mehr alleine da. Und in zehn Jahren gucken wir einmal nach, was aus Reckershausen und den anderen blühenden Landschaften so geworden ist.--Simon-Martin 16:40, 23. Dez. 2006 (CET)
Ja, OK. Versteh' mich nicht falsch: ich wollte die Proteste nicht unter den Tisch fallen lassen - insbesondere nicht die vom Umwelt- und Tierschutz motivierten. Anwohner sind immer gegen Autobahnen - das war schon bei den ersten, vor dem Krieg so. Ich habe die Diskussion in den letzten 14 Jahren verfolgt. Was mich störte, war, dass die Gegner (der Autobahn oder des Streckenverlaufs?!?)sich nicht konstruktiver eingebracht haben - aber das gehört wohl hier nicht hin. Du hast recht: die Zukunft wird zeigen, wie stark die 38 Reckershausen und Uder verändern wird. Frohes Fest! --Rudihaase 18:55, 23. Dez. 2006 (CET)
- Oh ja, ebenfalls Frohes Fest!--Simon-Martin 11:06, 24. Dez. 2006 (CET)
