Gothawagen ET 57

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Gothawagen ET 57/EB 57

Anzahl:	196 Triebwagen + 231 Beiwagen
Hersteller:	VEB Waggonbau Gotha
Baujahr(e):	1957–1961
Länge:	10.900 mm
Höhe:	3.115 mm
Breite:	2.200 mm
Drehgestellachsstand:	3.200 mm
Leermasse:	12,9 t
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Stundenleistung:	2×60 kW = 120 kW
Sitzplätze:	22
Stehplätze:	65

Straßenbahnen vom Typ (E)T 57 ((Einheits-)Triebwagen, Konstruktionsjahr 1957) waren in vielen Städten der ehemaligen DDR im Einsatz. Es gab eine Standardversion, als Zweirichtungswagen, und Sonderbauformen, als Einrichtungswagen.

Der dazugehörige Beiwagen ist der (E)B 57.

[Bearbeiten] Unterschiedliche Details

Es wurde beim T57/B57 auf Bedürfnisse der Verkehrsbetriebe eingegangen. So konnten die Betriebe zwischen automatischer ESW-Kupplung, Albertkupplung oder Trompetenkupplung mit separaten E-Kupplungen an der Stirnwand wählen. Außerdem gab es Fahrzeuge mit elektrischer und mit Zugleine bedienter Schaffnerglocke und es gab auch verschiedene Ausführungen der Stromabnehmer.

[Bearbeiten] Sonderbauformen

In Erfurt und Halle wurden statt der üblichen Zweirichtungstriebwagen Einrichtungstriebwagen benötigt. Diese hatten an der linken Seite anstelle der Türen ein großes feststehendes Seitenfenster und einen schmalen Fenstersteg. Außerdem wurde Reihenanordnung der Sitze verändert. In Erfurt waren die Sitze beidseitig des Mittelgangs nur einreihig, in Halle zweireihig angeordnet. Die normale Anordnung war links einreihig und rechts zweireihig. Leipzig hatte Einrichtungs-Beiwagen, bei denen anstelle von Türen auf der einen Seite feststehende Fenster eingebaut waren. Ansonst entsprachen sie der Zweirichtungsversion.

[Bearbeiten] Änderungen während der Bauzeit

Ab 1959 fielen die Zierleisten neben den Zielfilmkästen weg.
Ab Mitte 1959 waren die Holzteile nicht mehr mahagonifarbig, sondern hell gebeizt.
Ab Mitte 1959 wurde das Dach als vollständiges Blechdach gebaut. Außerdem wurden die hölzernen Fensterrahmen von solchen aus Metall ersetzt.
1959 lösten Rück-/Bremslichter mit 80 mm Durchmesser die Leuchten mit 60 mm Durchmesser ab.
Ab Ende 1960 waren keine Ausstellfenster, sondern drei Klappfenster eingebaut.