Kia Clarus

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Kia
Clarus
Hersteller:	Kia Motors
Produktionszeitraum:	1996–2001
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck: viertürig Kombi: fünftürig (ab 1999)
Motoren:	Ottomotoren: 1,8 l R4 (85 kW) 2,0 l R4 (98 kW) 2,0 l V6 (106 kW)
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Leergewicht:	kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Kia Magentis
Ähnliche Modelle:	Ford Mondeo Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Subaru Legacy

Der Kia Clarus war ein PKW-Modell des koreanischen Herstellers Kia Motors. Er basiert auf dem in Korea unter dem Namen Kia Credos angebotenen Modell des Herstellers.

Der Kia Clarus stellte den Einstieg des Konzerns in die Mittelklasse dar.

Der Clarus wurde von 1996 bis 2001 produziert und danach durch den Kia Magentis ersetzt.

Vorbild dieses Modells war der Mazda 626 mit dem er sich optische und technische Merkmale teilte.

[Bearbeiten] Erste Generation

Der Kia Clarus wurde 1996 in Europa lanciert. Er unterschied sich nur marginal vom Koreanischen Modell, dem Kia Credos. Er war wahlweise mit einem 1,8-Liter-Motor (SLX) mit 116 PS und einem 2,0-Liter-Motor (GLX) mit einer Leistung von 133 PS erhältlich.

Die erste Generation des Kia Clarus wurde nur als Stufenheck produziert.

Optisch unterschieden sich die Modelle GLX und SLX durch einen Chromgrill in der stärkeren Variante.

Beide Austattungsvarianten hatten 2 Airbags, 2 elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung serienmäßig. Der GLX konnte zusätzlich mit hinteren elektrischen Fensterhebern, Veloursitzen und Nebelscheinwerfern aufwarten. Das Antiblockiersystem wurde kurz nach Markteinführung ebenfalls in die Serienaustattung aufgenommen. Klimaanlage sowie Lederaustattung gehörten zu den wenigen Extras.

Eine interessante Tatsache ist, das der 2.0-Liter-Motor eigentlich aus dem Mazda 626 GT stammt, aufgrund der strengeren Abgasnormen jedoch 7 PS weniger leistete. Ebenso ließ sich Kia beim Innenraum des Clarus vom 626 inspirieren.

Der Clarus wurde mit folgenden Motorenvarianten angeboten:

Modell	Hubraum	Leistung	max. Drehmoment	Ventile pro Zylinder
Kia Clarus 1,8 SLX T8 DOHC	1793 cm³	85 kW (116 PS)	--- Nm bei --00 U/min	2
Kia Clarus 2,0 GLX FE DOHC	1998 cm³	98 kW (133 PS)	--- Nm bei --00 U/min	4

[Bearbeiten] Zweite Generation

1998 führte Kia den Clarus als Kombi ein dessen veränderte Front als Facelift auch für die Limousine übernommen wurde.

Zusätzlich bekam der 2.0-Liter-Motor eine Traktionskontrolle mit auf den Weg.

Wie beim Vorgänger konnte man 1.8er und 2.0er am Chromgrill auseinanderhalten.

Auf dem heimische Markt wurde der Clarus zusätzlich mit einem 2.0-Sechszylinder angeboten, welcher 144 PS leistete und ebenfalls aus dem Mazda-Regal stammte.

Der Clarus wurde mit folgenden Motorenvarianten angeboten:

Modell	Hubraum	Leistung	max. Drehmoment	Ventile pro Zylinder
Kia Clarus 1,8 SLX T8 DOHC	1793 cm³	85 kW (116 PS)	--- Nm bei --00 U/min	2
Kia Clarus 2,0 GLX FE DOHC	1998 cm³	98 kW (133 PS)	--- Nm bei --00 U/min	4

[Bearbeiten] Weblinks