Linie 4 (Metro Madrid)
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| 4 | ||
| Argüelles | 3 6 | |
| San Bernardo | 2 | |
| Bilbao | 1 | |
| Alonso Martínez | 5 10 | |
| Colón | ||
| Serrano | ||
| Velázquez | ||
| Goya | 2 | |
| Lista | ||
| Diego de León | 5 6 | |
| Avenida de América | 6 7 9 | |
| Prosperidad | ||
| Alfonso XIII | ||
| Avenida de la Paz | ||
| Arturo Soria | ||
| Esperanza | ||
| Canillas | ||
| Mar de Cristal | 8 | |
| San Lorenzo | ||
| Parque de Santa María | ||
| Hortaleza | im Bau | |
| Manoteras | im Bau | |
| Pinar de Chamartín | im Bau | |
Die Linie 4 (span. Línea 4, kurz L-4) ist eine U-Bahn-Linie der Metro Madrid. Sie führt von Argüelles nach Parque de Santa María, ist 12,8 Kilometer lang und besitzt 20 Stationen. Der durchschnittliche Stationsabstand beträgt 676 Meter. Die Strecke verläuft vollständig unterirdisch. Die L-4 gehört zum Kleinprofilnetz der Metro und die Länge der Stationen beträgt 60 Meter. An acht Stationen kann zu anderen Metrolinien umgestiegen werden.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Bauarbeiten an der L-4 begannen im Jahr 1942. Sie verzögerten sich immer wieder, da der Zweite Weltkrieg das übrige Europa erschütterte und gewisse Baumaterialien deshalb nur eingeschränkt erhältlich waren. Der erste Abschnitt zwischen Argüelles und Goya wurde am 24. März 1944 eröffnet. Dadurch war eine West-Ost-Verbindung entstanden, mit der das Stadtzentrum umfahren werden konnte.
Die L-4 übernahm am 2. Oktober 1958 den Abschnitt zwischen Goya und Diego de León. Dieser existierte bereits seit 1932 und war als Zweiglinie der L-2 betrieben worden. Während des Spanischen Bürgerkriegs war er geschlossen gewesen und hatte als Arsenal gedient.
Am 27. März 1973 wurde der Abschnitt zwischen Diego de León und Alfonso XIII eröffnet. Es folgten die Abschnitte Alfonso XIII – Esperanza am 5. Januar 1979, Esperanza – Mar de Cristal am 27. April 1998 und Mar de Cristal – Parque de Santa María am 15. Oktober 1998.
[Bearbeiten] Zukunft
In Bau befindet sich eine Verlängerung über Parque de Santa María hinaus. Bis 2007 entsteht ein 3,2 km langer Abschnitt nach Pinar de Chamartín. Dort wird es eine Umsteigemöglichkeit zur verlängerten L-1 geben sowie zur Schnellstraßenbahnlinie A.
