Mönchengladbach Hauptbahnhof
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Der Hauptbahnhof Mönchengladbach ist vor dem Rheydter Hauptbahnhof der größte Bahnhof Mönchengladbachs und bildet mit dem ZOB „Hauptbahnhof/Europaplatz“ den zentralen Verkehrsknotenpunkt der Stadt. In der Vergangenheit verkehrten hier auch Züge des Fernverkehrs, mittlerweile halten im Mönchengladbacher Hauptbahnhof planmäßig nur noch Linien des Nahverkehrs. Damit ist Mönchengladbach Hauptbahnhof, an der Einwohnerzahl der Stadt gemessen, der größte Bahnhof ohne Fernverkehr.
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[Bearbeiten] Lage
Der Hauptbahnhof hat die Adresse Europaplatz 1 und befindet sich im Stadtzentrum Mönchengladbachs. Die Fußgängerzone Hindenburgstraße mit zahlreichen Einzelhandelsgeschäften beginnt unmittelbar am Bahnhofsvorplatz, auf der ebenfalls durch den Fußgängertunnel des Bahnhofs erreichbaren Rückseite befinden sich einige Fachmärkte und das Vitusbad.
[Bearbeiten] Streckenanbindung
Der Bahnhof befindet sich an der Strecke Aachen–Düsseldorf (KBS 485). Diese nähert sich ihm von Aachen kommend aus Richtung Süden, wo auch die Strecke nach Mönchengladbach-Geneicken (Gewerbegebiet Mitte) abzweigt. Im Norden verläuft die KBS 485 in einer Kurve nach Osten weiter in Richtung Neuss und Düsseldorf. Des Weiteren beginnt hier die KBS 425 über Viersen, Krefeld und Duisburg nach Münster (Westfalen).
[Bearbeiten] Betriebsanlagen
Im Hauptbahnhof Mönchengladbach gibt es neun Bahnsteiggleise. Die Gleise 8 und 9 werden fast ausschließlich von Zügen der S-Bahn genutzt. Daneben befinden sich zwei bahnsteiglose Gleise, die jedoch nur noch selten als Abstellgleise genutzt werden. Im Norden, an der Gabelung der Strecken nach Viersen und Neuss, befindet sich das Bahnbetriebswerk Mönchengladbach mit einigen Abstellgleisen, einer Tankstelle für Dieselfahrzeuge und einer Waschstraße. Die früher dort befindliche Drehscheibe wurde abgerissen, ebenso bis auf einen kleinen Teil der zugehörige Ringlokschuppen. Auch der östlich von den Streckengleisen nach Düsseldorf gelegene Güterbahnhof wurde abgerissen, nur drei Gleise blieben als Überholgleise erhalten.
 Regionalzüge |
 Bahnhofshalle |
[Bearbeiten] Streckenverbindungen
Zur Zeit (Oktober 2006) verkehren folgende Nahverkehrslinien am Mönchengladbacher Hauptbahnhof:
| Linie | Linienverlauf | Gleis |
|---|---|---|
| Rhein-Haard-Express (RE 2) | Mönchengladbach–Viersen–Krefeld–Duisburg–Essen–Münster | 4 |
| Wupper-Express (RE 4) | Aachen–Mönchengladbach–Neuss–Düsseldorf–Wuppertal–Hagen–Dortmund | <- 5, -> 7 |
| Rhein-Erft-Express (RE 8) | Mönchengladbach–Grevenbroich–Köln–Köln/Bonn Flughafen–Koblenz | 6 |
| Maas-Wupper-Express (RE 13) | Venlo (NL)–Viersen–Mönchengladbach («») –Neuss–Düsseldorf–Wuppertal–Hagen–Hamm | 7 |
| Rhein-Erft-Bahn (RB 27) | Mönchengladbach–Grevenbroich–Köln–Koblenz | 6 |
| Rhein-Niers-Bahn (RB 33) | (Aachen–)Mönchengladbach–Duisburg(–Wesel) | <- 1, -> 3 |
| Schwalm-Nette-Bahn (RB 39) | Mönchengladbach–Wegberg–Dalheim (→ Eiserner Rhein) | 2 |
| S 8 | Mönchengladbach–Neuss–Düsseldorf–Wuppertal–Hagen | 9 |
Folgende Baureihen verkehren momentan in Mönchengladbach im Personennahverkehr:
RE2: Baureihe 146 + 4 Doppelstockwagen RE160 (Wendezug)
RE4: Baureihe 110 + 5 n-Wagen; Baureihe 111 + 5 n-Wagen; Baureihe 112 + 5 Doppelstockwagen RE140; Baureihe 146 + 5 Doppelstockwagen RE140/RE160
RE8: ET425 Doppeltraktion
RE13: Baureihe 111 + 5 n-Wagen
RB27: Baureihe 143 + 3 Doppelstockwagen RE140
RB33: ET425/426; Baureihe 110 + 3 n-Wagen
RB39: Regiosprinter Dürener Kreisbahn
S8: Baureihe 143 + 4 x-Wagen; selten ET423
Koordinaten: 51° 11' 47" N 6° 26' 46" O
