MOWAG
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Das Schweizer Unternehmen MOWAG GmbH stellte früher unter anderem noch Krankenwagen und Feuerwehrfahrzeuge sowie andere zivile Fahrzeuge her, hat sich heute aber auf gepanzerte Kriegsfahrzeuge spezialisiert und ist in diesem Bereich marktführend.
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[Bearbeiten] Die Firma
Die Mowag GmbH wurde 1950 als Privatunternehmen von Walter Ruf gegründet. Nachdem die MOWAG früher diverse andere Produkte wie zum Beispiel Feuerwehrautos, Panzerattrappen, Elektrofahrzeuge, Roller oder Raupenpanzer herstellte, spezialisierte sie sich in den letzten Jahren auf gepanzerte Spezialfahrzeuge für den militärischen Gebrauch, da dies finanziell attraktiver war. Das Hauptprodukt heute ist der Piranha, ein amphibischer Radschützenpanzer. Neben dem Piranha werden auch andere gepanzerte Fahrzeuge produziert, so der auf dem amerikanischen Hummer basierende Mowag Eagle und der Duro, der aus dem übernommenen Geschäftsbereich des Unternehmens Bucher-Guyer stammt.
2003 wurde die MOWAG Teil der General Dynamics European Land Combat Systems und gehört damit zu einem der weltweit grössten Rüstungskonzerne. MOWAG beschäftigt ca. 500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort Kreuzlingen in der Schweiz.
Im Jahr 2004 konnte die MOWAG den Neubau Plant 2000 eröffnen und damit neue Produktionskapazitäten schaffen.
[Bearbeiten] Piranha
Der Mowag Piranha ist ein Radschützenpanzer in den Ausführungen 4x4, 6x6, 8x8 und 10x10, darunter verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten wie z.B. eine amphibische Ausführung. Insgesamt sind momentan 8000 Piranhas weltweit im Einsatz. Das Gewicht variiert bei den Standard-Ausführungen zwischen 12.5 und 25 Tonnen, wobei die Nutzlast von 3 bzw. 10 Tonnen noch abgezogen werden muss. Unter der Bezeichnung LAV-25 beim US Marine Corps, resp. als Stryker bei der US Army sind auf dem Piranha basierende Fahrzeuge bei den US-Streitkräften im Einsatz.
[Bearbeiten] Eagle
Der Mowag Eagle ist ein gepanzertes Aufklärungsfahrzeug. Momentan sind in den Armeen der Schweiz und Dänemarks ca. 500 Eagles im Einsatz. Das international erfolgreiche AM General HUMMER-Chassis bildet die Basis für den leichtgepanzerten Aufklärer Mowag Eagle 4x4. Der Mowag Eagle 4x4 eignet sich besonders für Aufklärung, Übermittlung, Verbindungsaufgaben, Grenzsicherung, Geleitschutz, Polizeiaufgaben, etc. Das komplette Eagle 4x4 System besteht aus drei Hauptgruppen:
- Dem modifizierten HUMMER "heavy chassis", auch als HMMWV (Hochbewegliches Vielzweck-Radfahrzeug) bezeichnet.
- Dem gepanzerten Aufbau, entwickelt und hergestellt von Mowag.
- Der um 360° drehbaren Beobachterkuppel MBK2, ebenfalls entwickelt und hergestellt von MOWAG.
Der Mowag EAGLE IV ist der Nachfolger des Eagle. Der EAGLE IV basiert nicht mehr auf dem HUMMER-Chasis, sondern ist eine komplette Eigenentwicklung der Firma MOWAG auf Basis des Duro, mit dem er sich das Fahrwerk mit dem bewährten DeDion-Achssystem teilt.
Durch optional erhältliche Zusatzpanzerungen erfüllt der EAGLE IV im Schutz gegen ballistische Waffen und Minen internationale Normen. Optional kann der EAGLE IV auch mit einer ABC-Überdruckanlage, einem Reifendruckreguliersystem (CTIS), Seilwinde, einsatzabhängiger Laderaumaufbau, EURO IV Motor, und weiteren Optionen ausgerüstet werden.
[Bearbeiten] Duro
Der DURO ist ein hochmobiles und geländegängiges, gepanzertes oder ungepanzertes militärisch-taktisches Fahrzeug. Der Name DURO steht für DUrable (dauerhaft) und RObust. Geschützt oder ungeschützt - als Mannschaftstransporter, Kommando- und Kontrollfahrzeug, Logistik- oder Ambulanz-Fahrzeug - erfüllt der DURO zahlreiche Einsatzanforderungen. Um die verschiedenen Kunden-Anforderungen an die Nutzlast erfüllen zu können, ist der DURO in den Varianten 4x4 und 6x6 erhältlich.
D.U.R.O.
Technische Daten Leistung: 184 kW (250 PS) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Gewicht: 12 Tonnen Nutzlast: 5,5 Tonnen Bewaffnung: Modular (MG, sMG, GMW) Besatzung: Platz für 14 vollausgerüstete Soldaten
[Bearbeiten] Quellen
1. Generation: Daimler-Benz LG315/46 | Ford G398 | Kraftkarren (KraKa) | MAN 630 | VW Typ 2 | DKW Munga | Unimog (S404) | VW Typ 181 | Hercules K 125 BW
2. Generation: Unimog (U 1300 L) | MAN gl | Raketenwerfer LARS | SLT 50-2/3 Elefant | Mercedes-Benz NG | TPz Fuchs | Spähpanzer Luchs | VW Iltis | VW Typ 3 | Hercules K 125 1A1 BW
Ungepanzerte Radfahrzeuge der 3. Generation: Wolf | SLT 56 Franziska | Unimog (U3000/U4000/U5000) | MAN gl | Wechselladersystem MULTI | Hercules K 180 BW | KTM
Geschützte Radfahrzeuge der 3. Generation: ATF Dingo (1&2) | Serval/Wolf AGF | Wolf MSA und FSA | Mungo ESK | GTK Boxer | Duro 3 | Spähwagen Fennek
Truppenversuche: Zobel (Panzer) (Projektstudie zum Fennek) | Sonderwagen 4 (TM-170) (nur zur Erprobung, nicht realisiert)