Peugeot 406

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Der Peugeot 406 ist ein Mittelklassewagen des französischen Autoherstellers Peugeot. Er trat im Oktober 1996 die Nachfolge des Peugeot 405 an. Er wurde bis 2004 produziert und vom Peugeot 407 abgelöst.

Die Motorisierung begann bei 88PS aus 1,6 Liter Hubraum. Darüberhinaus gab es noch einen 1.8l- sowie 2.0l-Benzinmotor (122PS) bis hinauf zum V6 Motor mit 190PS (später 207PS) Leistung. Dieselseitig gab es die bekannten PSA-Motoren, zunächst mit Vorkammer, später (ab 2000) mit Common-Rail Einspritzung (HDI). Letzteren gab es auch optional mit einem Partikelfilter. Die Benzinmotoren sind als sehr laufruhig, wenn auch in den kleineren Versionen nicht immer als besonders durchzugsstark einzustufen. Dafür war das Fahrwerk außerordentlich comfortabel abgestimmt. Stets recht umfangreich war die Serienausstattung im Vergleich zu den immer sehr karg ausgestatten deutschen Limousinen. Bereits 1996 waren ABS und Doppelairbag Serie, ab `99 sogar der Regensensor. In Deutschland konnte sich der Peugeot 406 jedoch nur schlecht gegen die große Konkurrenz im Mittelklassewagensegment aus Wolfsburg (Passat) und Rüsselsheim (Vectra) behaupten. Doch gerade als Kombi verfügt der Peugeot 406 Break über ungeahnten Stauraum (1712l). Bekannt wurde der 406 durch den Film Taxi Taxi, wo er von einem verrückten Taxi-Chauffeur zum Superauto umgebaut wurde. Interessant ist auch, daß im Saarland die Polizei mit 406-Fahrzeugen auf Streife geht.

Der 406 wurde in drei verschiedenen Karosserievarianten angeboten: als Coupé, Kombi genannt Break und Limousine Das Coupé wurde von Pininfarina gestaltet und produziert.

[Bearbeiten] Motorisierung

Benziner

• 1.6l - 89 PS
• 1.8l - 90 PS
• 1.8l - 110 PS
• 2.0l - 132 PS
• 2.0l - 135 PS
• 2.0l - 136 PS
• 2.0l - 143 PS mit Benzindirekteinspritzung (HPi)
• 2.0l turbo - 150 PS
• 2.2l - 160 PS
• 3.0l ES9 V6 - Zwei Versionen: 190 PS und 207 PS

Diesel

• 1.9l
• 1.9l Turbodiesel - 92 PS
• 2.0l HDi - Zwei Versionen: 90 PS and 110 PS
• 2.1 Turbodiesel - 110 PS
• 2.2 HDi - 133 PS

[Bearbeiten] Weblinks