Piko
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Piko war ein Volkseigener Betrieb in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR), welcher Modelleisenbahnen und -zubehör produzierte. Heute firmiert der privatisierte Betrieb als Piko Spielwaren GmbH und hat sich auch im Bereich der alten Bundesländer zu einer festen Größe auf dem Modellbahn-Markt etablieren können und gilt neben Märklin, Fleischmann und Roco als "vierter großer", Anbieter mit einem Komplettangebot in der sehr verbreiteten Modellbaugröße Spur H0.
[Bearbeiten] Historie
Anfangs in Chemnitz (Karl-Marx-Stadt) gegründet, wurde der Betrieb später nach Sonneberg verlegt. Der Betrieb wurde 1948 auf Anweisung der SMAD (Sowjetische Militäradministration in Deutschland) gegründet, da die Einwohner der sowjetischen Besatzungszone nach der separaten Währungsumstellung in Westdeutschland keine Modellbahnteile mehr mit der bisherigen gemeinsamen Währung kaufen konnten. Die ersten Modelle, die man anlässlich der Leipziger Herbstmesse 1949 vorstellte, wurden unter der Produktbezeichnung „Pico Express“ auf den Markt gebracht. Woher diese Schreibweise kam, ist unbekannt. Erst im Jahr 1952 wurden die Modelle unter dem Namen Piko angeboten. Dieser Handelsname stellt eine Abkürzung aus den Worten PIonier KOnstruktion dar.
Bei Piko wurden Modelleisenbahnfahrzeuge für die Nenngröße H0 und Nenngröße N (1964 - 1989) sowie elektromechanisches Spielzeug produziert. Die Piko-Fahrzeuge bestachen bereits zu DDR-Zeiten durch ein sehr hohes Maß an Detailierung; über die Firma Schreiber aus Fürth gelangten die Produkte auch auf den westdeutschen Markt.
Auch bei den Modelleisenbahnartikeln, die das westdeutsche Versandhaus Quelle in der Vorwendezeit zeitweise anbot, handelte es sich um Piko-Produkte.
Nachdem in den 70er Jahren mehrere verstaatlichte Privatbetriebe zum Piko-Kombinat zusammengeschlossen worden waren, lief ein großer Teil der DDR-Modellbahnproduktion unter dieser Marke.
Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde auch das VEB Kombinat Piko von der Treuhandanstalt abgewickelt, die 1971 übernommenen Betreibe wieder verselbstständigt. Für Piko drohte das Aus. Der Betrieb konnte jedoch von Dr. René F. Wilfer gekauft werden und trägt seitdem den Namen "Piko Spielwaren GmbH".
Daraufhin erfolgte eine sukzessive Überarbeitung des Sortiments, das dem aktuellen technischen Stand angepasst und verbessert wurde. Zudem wurde das Fahrzeugprogramm in H0 stetig erweitert. Dabei vermied Piko Mehrfachentwicklungen und setzte konsequent auf solche Modelle, die von den Konkurrenten nicht oder nicht mehr angeboten wurden.
In den 1990er Jahren wurde mit der Herstellung von Gebäuden für die Nenngrößen H0, N und IIm (G) begonnen. 2002 erfolgte die Vorstellung des Piko A-Gleises, womit Piko in der Nenngröße H0 wieder zu einem Vollsortiment-Anbieter wurde.
[Bearbeiten] Produkte
Neben einem Vollsortiment in der Spurweite H0 bietet Piko Gebäude für H0, N und IIm an.
Die Qualität des Standard-Sortiments ist heute gleichwertig mit dem der westdeutschen Anbieter. Das Standard-Sortiment umfasst u.a. zahlreiche Modelle nach Vorbildern der Deutschen Reichsbahn, aber auch einige typische Bundesbahn-Baureihen, wie die BR 82, oder die E 93, hat Piko herausgebracht.
Aufsehen erregte Piko, als über den Elektronik-Versand Conrad Electronic 2001 erstmals preiswerte Lokmodelle in der Nenngröße H0 angeboten wurden. Damit sollte ein Angebot an preiswerten, einfacheren Modellen für den Neueinsteiger und Spielbahner geschaffen werden.
Nach dem der ÖBB-Loktype „Taurus“ wurde die Auswahl bald um die Baureihen 185, 189 und 218 der DB AG erweitert. Der niedrige Preis wird zusätzlich dadurch erzielt, dass diese Modelle nicht bei Piko selbst gefertigt, sondern von einem Produzenten aus China, genauer Hongkong, zugekauft werden.
In den Folgejahren wurde das Sortiment weiter ausgebaut und auch andere Anbieter sprangen auf diesen Trend auf.
Ebenfalls mit dem „Taurus“ wurde 2005 dieses Konzept auch auf die Nenngröße TT ausgedehnt, was zugleich den Einstieg in diese Baugröße darstellte. Im Sommer 2006 hat Piko mit dem gleichen Typ in der Nenngröße G zudem erstmals auch ein Triebfahrzeug für die Gartenbahn in den Handel gebracht.
Das Digitalsystem von Piko wird in Zusammenarbeit mit der Firma Uhlenbrock angeboten, hier verzichtet Piko auf die sonst üblichen teuren Eigenentwicklungen.
