Procar-Serie
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Die Procar-Serie war eine Rennserie im Rahmenprogramm der Formel 1-Rennen in den Jahren 1979 und 1980.
In der Procar-Serie traten die fünf schnellsten Formel 1-Fahrer aus den Trainingsläufen mit Werksfahrzeugen des BMW M1 gegen ausgewählte, private Fahrer dieses Fahrzeugtyps an. Die mit unterschiedlichen Motorisierungen lieferbaren Fahrzeuge dieses Typs hatten in dieser Serie immer 345 kW/470 PS und waren technisch identisch. Mit den Rennen der Procar-Serie konnte sich der Zuschauer ein Bild von den fahrerischen Fähigkeiten der besten Fahrer mit identischen Fahrzeugen machen.
Aufgrund der Verträge der Fahrer der Formel 1 mit deren Teams und den damit einhergehenden Problemen musste diese Rennserie jedoch eingestellt werden.
Unter dem Namen ADAC-Procar-Serie sollte im Jahr 2005 eine neue, vom ADAC organisierte Rennserie für GT-Sportwagen unter dem Namen Procar entstehen. Da sich jedoch zu wenig Teilnehmer eingeschrieben haben, wurde der Start dieser Rennserie vorerst verschoben. 2006 gibt es eine neu konzipierte ADAC-Procar-Serie für Tourenwagen im Rahmen der Beru TOP 10, unterteilt in drei Divisionen, die die frühere DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft ersetzt. GT-Sportwagen sind deshalb hier nicht am Start.
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siehe auch Automobilsport und Tourenwagen
