SMY Hohenzollern (1893)
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| Schiffsdaten | ||
| Schiffname | S.M.Y. Hohenzollern II | |
| Schiffstyp | (Staats-)Yacht und Aviso | |
| Schiffsklasse | xxx | |
| Kiellegung: | 1892 | |
| Stapellauf (Schiffstaufe): | 27. Juni 1892 | |
| Indienststellung: | 8. April 1893 | |
| Bauwerft: | A.G. Vulcan AG in Stettin | |
| Besatzung: | 313 bis 354 Mann | |
| Baukosten: | xx Goldmark | |
| Technische Daten | ||
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 6.821t Maximal: 7.280 t |
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| Länge: | 120 m |
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| Breite: | 14 m | |
| Tiefgang: | 5,60 m | |
| Maschinenanlage: | x Dampfkessel x stehende x-Zylinder-Dreifachexpansions- Dampfmaschinen |
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| Anzahl der Schrauben: | x dreiflügelig Ø x m | |
| Wellenumdrehung: | x U/min | |
| Leistung: | 9.588 PS | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 Knoten unter Dampf | |
| Fahrstrecke: | xxxxsm bei xx kn | |
| Brennstoffvorrat: | ca. xxx t Kohle | |
| Kommandanten | ||
| Kapitän z. See Johnannes v. Karpf. | bis Juli 1914 | |
Die Hohenzollern wurde 1893 als kaiserliche Yacht und Aviso von der A.G. Vulcan in Stettin gebaut. Ihre Daten waren 120 Meter Länge, Breite 14 Meter, Tiefgang 5,60 Meter, 9.588 PS. Letzter Kommandant der Hohenzollern war Kapitän z. See Johnannes v. Karpf bis Juli 1914.
Von 1894 bis 1914 mit Ausnahme von 1906 war Kaiser Wilhelm II. jeden Sommer mit dieser Yacht auf Nordlandfahrt. In den 20 Jahren Dienstzeit des Schiffes war der Kaiser insgesamt 4 ½ Jahre an Bord.
Das Schiff wurde Ende Juli 1914 in Kiel außer Dienst gestellt und 1918 von der Weimarer Republik in Besitz genommen. Am 27. Februar 1920 wurde es aus dem Schiffsregister gestrichen und bis 1923 in Wilhelmhaven abgewrackt.
