Suzuki GSF 1200
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| Suzuki | |
|---|---|
 |
|
| GSF 1200 N bzw. S | |
| Hersteller: | Suzuki Motor Corporation |
| Produktionszeitraum: | 1996–2006 |
| Klasse: | Sporttourer |
| Motor: | Viertaktmotor, luft/olgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Mikuni-Vergaser, Transitorzündung, Verdichtung 9,5 : 1 |
| Bohrung (mm): | 79,0 |
| Hub (mm): | 59,0 |
| Hubraum (cm³): | 1157 cm³ |
| Leistung (kW / PS): | 72 kW (98 PS) bei 8.500 U/min. |
| Drehmoment (Nm): | 91 Nm bei 4.500 U/min. (GV75A), 92 Nm bei 6.500 U/min. (WVA9) |
| Kraftstoff: | Super bleifrei |
| Kraftstoffverbrauch: | ca. 8,0 -9,0 Liter/100 km (je nach Fahrweise) |
| Getriebe: | 5-Gang |
| Antrieb: | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Fahrwerk / Rahmen | Telegabel, Alu-Zweiarmschwinge mit Einzelfederbein, Stahlrohrrahmen, |
| Bremsen: | vo. 2 x 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel v. Nissin (GV75A) o. 6-Kolben-Festsättel v. Tokoyo (WVA9) / hi. 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm): | |
| Bereifung vorne: | 120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17" |
| Bereifung hinten: | 180/55 ZR-17 auf 5.50 x 17" |
| Maße (LxBxH mm): | |
| Sitzhöhe (cm): | |
| Leergewicht (kg): | 234 kg |
| Gewicht fahrbereit (kg): | 450 kg |
| Zuladung (kg): | 216 kg |
| Tankvolumen (Liter): | 20 Liter |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Bandit 1250 |
| Ähnliche Modelle: | Bandit 600 |
| Besonderheiten: | Der Motor ist hauptsächlich über die Auspuffanlage (Endtopf) auf nominelle 72kW (98 PS) gedrosselt. Mit einem anderen Endtopf und entsprechender Vergaserabstimmung (Kit) leistet der Motor ca. 122 - 130 PS. |
Die GSF 1200 Bandit ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki, das von 1996 - 2006 hergestellt wurde.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Modellgeschichte
[Bearbeiten] Baujahre 1995 - 2000
1996 (Modelljahr T) Im Januar wird die Suzuki GSF 1200 Bandit (Werksbezeichnung: GV75A) in den Markt eingeführt. Der Motor ist ursprünglich aus einer 1100er GSX-R und wurde für die 1200er Bandit modifiziert. Zur Auslieferung kommt die "S"-Version mit Verkleidung als Sporttourer sowie die "N"-Version als Naked Bike.
1997 (Modelljahr V) wird die 1200er Bandit unverändert weitergebaut und es wird noch zusätzlich eine Variante mit ABS angeboten.
1998 (Modelljahr W) ändert sich außer dem Namen für die ABS Variante nichts. Die S-Variante der Bandit mit ABS heißt nun SA.
1999 (Modelljahr X) kann die Bandit 1200 auch in braun geordert werden.
2000 (Modelljahr Y) außer bei der Farbgebung wird nichts verändert.
[Bearbeiten] Baujahre 2001 - 2005
2001 (Modelljahr K1) wird die 1200er Bandit (Werksbezeichnung WVA9) deutlich modifiziert. Die Bandit erhält einen neuen Rahmen, neue Instrumente mit Digitalanzeigen, neue Vergaser, Tokico-Sechskolbenbremssättel, eine stärkere Lichtmaschine und einen neuen 20 Liter Tank (vorher 19 Liter). Auch wurden die Lenkgeometrie und die Sitzhöhe verändert. Die Bandit-S bekommt noch Doppelscheinwerfer und eine neue Frontverkleidung. Allerdings gibt es kein Modell mit ABS mehr.
2002 (Modelljahr K2) werden verbesserte Zündboxen eingebaut.
2003 (Modelljahr K3) werden andere Lenkkopflager verbaut. Der Lichtschalter entfällt und wird durch einen Warnblinkanlagenschalter ersetzt.
2004, 2005 (Modelljahr K4 + K5) Außer eines zusätzlichen Katalysators werden keine nennenswerte Änderungen vorgenommen. Zum ersten Mal sind auch 2-farbige-Sondermodelle 1200SZ und 1200Z erhältlich.
[Bearbeiten] Baujahre ab 2006
2006 (Modelljahr K6) (Werksbezeichnung WVCB) Einführung einer neuen stark veränderten Version der 1200er Bandit. Ab jetzt gibt es wieder ein Modell mit ABS. Die Sitzbank ist zweigeteilt und kann in der Höhe verändert werden.
[Bearbeiten] Nachfolger
2007 Ab diesem Modelljahr wird die GSF 1200 von der Bandit 1250 abgelöst. Der Modellwechsel beinhaltet die Abkehr vom Luft/Öl gekühlten Motor mit Vergaser hin zum wassergekühlten Motor mit Einspritzanlage. Dieser Wandel war aufgrund von verschärften Abgasvorschriften und Vorschriften zur Geräuschentwicklung notwendig geworden.
[Bearbeiten] Inoffizielle Namensgebung
Unter Bandit-Fahrern werden die Modelle auch wie folgt bezeichnet:
- „Kult“ - Modelljahr 1996 bis 2000
- „Pop“ - Modelljahr 2001 bis 2005
- „Neo“ - Modelljahr 2006
Diese Bezeichnungen entstammen Abstimmungen, die für jedes neue Modell im Internet durchgeführt werden.
[Bearbeiten] Technische Daten
- max. Leistung:
- 72 kW (98 PS) bei 8.500 U/min.
- max. Drehmoment:
- 91 Nm bei 6.500 U/min. (GV75A)
- 92 Nm bei 6.500 U/min. (WVA9)
- V max:
- 220 Km/h (GV75A N-Version)
- 222 Km/h (WVA9 N-Version)
- 230 Km/h (WVA9 S-Version)
- Kraftstoffverbrauch:
- ca. 5,5 -9,0 Liter/100 km (je nach fahrweise)
- Motortyp:
- Viertakt-Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile, Luft-/Ölkühlung
- Hubraum:
- 1.157 cm³
- Bohrung x Hub [mm]:
- 79,0 x 59,0
- Verdichtungsverhältnis:
- 9,5:1
- Kraftstoffaufbereitung:
- GV75A: 4 x 36 mm Mikuni BST 36 SS-Vergaser
- WVA9: 4 x 36 mm Mikuni BSR 36 SS-Vergaser
- Zündsystem:
- Transistorzündung
- Kupplung:
- Mehrscheibenkupplung im Ölbad
- Getriebe:
- 5 Gang
- Übersetzungsverhältnis:
- 3,000 (45/15)
[Bearbeiten] Farben
In folgenden Farben wurde die Suzuki GSF 1200 Bandit in Deutschland ausgeliefert.
| Modelljahr | Farbe | Farbbezeichnung Suzuki | Farbcode |
|---|---|---|---|
| T | Dunkelrot Metallic | Candy Academy Maroon | 22U |
| Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J | |
| Grün | Candy Forest Green | Y98 | |
| V | Dunkelrot Metallic | Candy Academy Maroon | 22U |
| Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J | |
| Blau Metallic | Candy Dusk Blue | YON | |
| W | Dunkelrot Metallic | Candy Academy Maroon | 22U |
| Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J | |
| Grün | Prime Green | 1UH | |
| Silber | Ecru Silber Metallic | Y4H | |
| X | Dunkelrot Metallic | Candy Academy Maroon | 22U |
| Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J | |
| Braun Metallic | Candy Dark Umber Brown | Y7F | |
| Grün | Dark British Green Metallic | Y7G | |
| Y | Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J |
| Grau Blau | Pearl Steel Blue Grey | Y9E | |
| K1 | Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J |
| Rot Metallic | Candy Velvety Red | YC6 | |
| Dunkelblau Metallic | Dark Space Blue Metallic | Y7H | |
| K2 | Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J |
| Dunkelblau Metallic | Dark Space Blue Metallic | Y7H | |
| Silber | Sonic Silver Metallic | YD8 | |
| K3 | Dunkelblau Metallic | Pearl Deep Sea Blue | YAR |
| Silber | Sonic Silver Metallic | YD8 | |
| Grün Metallic | Sufo Green Metallic | YV4 | |
| K4 | Dunkelblau Metallic | Pearl Deep Sea Blue | YAR |
| Silber | Sonic Silver Metallic | YD8 | |
| Grau Anthrazit Metallic | Barell Grey Metallic | YAU | |
| Blau Metallic + Weiss | 2-farbiges Sondermodell | LR5 | |
| K5 | Blau Metallic + Weiss | 2-farbiges Sondermodell | LR5 |
| Schwarz | Pearl Novelty Black | 33J | |
| Silber | Sonic Silver Metallic | YD8 |
[Bearbeiten] Links
- 1200Bandit.de (Tipps und Tricks rund um die Suzuki Bandit)
- Ron Ayers Motorsports (Microfiche z.B. 1200 Bandit)
- Banditforum die GSF-Community
- bandit-treff.de (Eine Kommunikationsplattform, mit tollen Infos zur Suzuki Bandit)
- Tipps und Tricks zur Bandit (Nützliche Tipps zum Nachrüstungen)
- Bandit-Basteleien (Hobby-Tipps)
- Bandit1200.ch (Die Schweizer Banditen)
