Transrapid 05
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Der Transrapid 05 ist ein von Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkow-Blohm und Thyssen Henschel (Konsortium "Magnetbahn Transrapid") gebautes Magnetschwebebahn-Fahrzeug und Nachfolger des Transrapid 04. Er wurde 1979 gebaut und im selben Jahr 6 Monate auf der Verkehrsausstellung in Hamburg auf einer 908 m langen aufgeständerten Fahrbahn eingesetzt, um die Akzeptanz des Transrapids durch die Bevölkerung zu testen. Er fuhr tägich 12 Stunden lang im 10-Minuten-Takt und beförderte während der gesamten Messezeit insgesamt 55.000 Personen.
Der Transrapid 05 war zwei-gliedrig und der erste Transrapid mit Langstator-Antrieb, das heißt dessen Antrieb in der Fahrbahn und nicht im Fahrzeug war, und hatte 68 Sitzplätze. Sein Nachfolger wurde der Transrapid 06.
[Bearbeiten] Literatur
- Stefan H. Hedrich: Transrapid. Die Magnetschwebebahn in der politischen „Warteschleife“. EK, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-148-8
