Czech Airlines
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| CSA Czech Airlines | |
 Boeing 737-400 de CSA Czech Airlines |
|
|---|---|
| IATA: OK - ICAO: CSA - Callsign: CSA Lines | |
| Fundación | 6 de octubre de 1923 |
| Empresa | CSA Czech Airlines, A.S. |
| Filial | CSA Cargo CSA Catering CSA Handling |
| Base | Praga, República Checa |
| Aeropuerto principal | Internacional de Ruzyně |
| Flota | 49 |
| Destinos | 77 |
| Alianza | SkyTeam |
| Programa | OK Plus |
| Sitio web oficial | |
CSA Czech Airlines (en checo: České aerolinie) es la aerolínea nacional de la República Checa y ex aerolínea de Checoslovaquia con base en el Aeropuerto Internacional de Ruzyně de Praga. La aerolínea conecta con los más importantes desintos europeos y puntos de tránsito en Norteamérica, Asia, el Oriente Medio y África del Norte y transporta más de 2 millones de pasajeros por año. La aerolínea tiene un programa de pasajero frecuente denominado "OK Plus Frequent Flyer Programme". Es además miembro de la alianza SkyTeam.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
CSA Czech Airlines fue fundade el 6 de octubre de 1923 por el gobierno de Checoslovaquia como Československé Státní Aerolinie (ČSA). El 29 de octubre su primer vuelo tuvo lugar, volando entre Praga y Bratislava. En 1929, CSA Czech Airlines logró ingresar a la IATA. Operó únicamente servicios domésticos hasta su primer vuelo internacional desde Praga a Zagreb por Bratislava en 1930.
En enero de 1948 el Partido Comunista ganó poder en Checoslovaquia, suspendió algunas rutas europeas y a Oriente Medio, y reemplazó la mayor parte de su flota con aeronaves fabricadas por los soviéticos. En 1957 CSA Czech Airlines se convirtió en una de las primeras aerolíneas en ofrecer servicios jet, recibiendo el primer envío del Tupolev TU-104A. El primer servicio transatlántico tuvo lugar el 3 de febrero de 1962 con un vuelo a La Habana, utilizando un Bristol Britannia propulsado a jet cedido por Cubana de Aviación. Los vuelos transatlánticos de CSA Czech Airlines eran de código compartido con los propios servicios de Cubana de Aviación a Praga, y el personal de a bordo de Cubana estuvo a cargo del entrenamiento y asistencia inicial en las operaciones con los Britannia.
El Britannia fue reemplazado por la aeronave Ilyushin IL-62 a fines de los '60, y nuevas rutas transatlánticas fueron establecidas hacia Montreal y Nueva York además de La Habana. Tupolev Tu-134, Ilyushin IL-18 y otras aeronaves construidas por soviéticos fueron utilizadas en los servicios europeos de CSA Czech Airlines. En los años '90, todas las aeronaves soviéticas fueron reemplazadas por modelos occidentales, tales como el Boeing 737 y el [Airbus A310]], Airbus A320, y aeronave de corto alcance ATR. La aerolínea fue uno de los primeros miembros de la alianza SkyTeam (pero no fue socia fundadora). Entre los socios de la alianza están Aeroflot, Alitalia, Aeroméxico, Air France, Continental Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air y Northwest Airlines.
Tras la disolución de la Federación de Checoslovaquia, la aerolínea adoptó su actual denominación en mayo de 1995. La aerolínea es propiedad de Fondo Nacional Propiedad de la República Checa (56.43%), Czech Consolidation Bank (34.49%) y otras instituciones checas. Tiene 4,411 empleados (a enero de 2005).
El 25 de marzo de 2001, la aerolínea pasó a formar parte de la alianza aérea global SkyTeam.
[editar] Flota
La flota de ČSA Czech Airlines consiste en las siguientes aeronaves (a agosto de 2006)[1].
| Aeronave | Total | Pasajeros (Ejecutiva/Económica) |
Rutas | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 4 | 201 (21/188) 207 |
Norteamérica | Largo alcance |
| Airbus A319-100 | (6 pedidos) | |||
| Airbus A320-200 | 5 (3 pedidos) |
156 (30/110) | Europa | Corto-mediano alcance |
| Airbus A321-200 | 2 | Europa y Oriente Medio | Corto-mediano alcance | |
| Boeing 737-400 | 12 | 144 (12/132) 162 |
Corto-mediano alcance | |
| Boeing 737-500 | 15 | 108 (12/90) | Corto-mediano alcance | |
| ATR 42-300 | 1 | 46 | Corto alcance | |
| ATR 42-500 | 7 | 46 | Corto alcance | |
| ATR 72-200 | 4 | 64 | Corto alcance |
La edad promedio de la flota de ČSA Czech Airlines es de 9.9 años, en abril de 2006.
[editar] Incidentes y accidentes
| Fecha | Aeronave | Lugar | Descripción | Accidentados | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fatales | Graves | Leves | Heridos | ||||
| 28 de marzo de 1961 | Ilyushin 18V Vuelo OK-OAD | Núremberg, Alemania | Se estrelló en una aproximación[2] | 52 | 0 | 0 | 0 |
| 12 de julio de 1961 | Ilyushin 18V Vuelo OK-PAF | Casablanca-Anfa, Marruecos | Inclemencia climática[3] | 72 | 0 | 0 | 0 |
| 20 de agosto de 1975 | Ilyushin 62 Vuelo OK-DBF | Damasco, Siria | Se estrelló en una aproximación[4] | 126 | 2 | 0 | 0 |
| 28 de julio de 1976 | Ilyushin 18V Vuelo OK-NAB | Bratislava, Checoslovaquia | Se estrelló en una aproximación[5] | 77 | 2 | 0 | 0 |
[editar] Enlaces externos
Commons alberga contenido multimedia sobre CSA Czech Airlines.Commons- ČSA Czech Airlines
- Sitio Web de la Alianza SkyTeam
[editar] Referencias
- ↑ Flight International, 3-9 de octubre de 2006.
- ↑ aviation-safety.net OK-OAD
- ↑ aviation-safety.net OK-PAF
- ↑ aviation-safety.net OK-DBF
- ↑ aviation-safety.net OK-NAB
