Metrobús (Ciudad de México)
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El Metrobús es un sistema de transporte rápido por autobús en la Ciudad de México, México, que funciona desde el 19 de junio de 2005. Sus ochenta autobuses articulados recorren veinte kilómetros sobre Avenida de los Insurgentes en ambos sentidos, entre la estación de Metro Indios Verdes y San Ángel. El sistema está inspirado en el exitoso sistema de transporte ligeirinho de la ciudad de Curitiba (Brasil), el cual ha encontrado reaplicaciones en otras ciudades como São Paulo, Quito, Bogotá, Santiago de Chile, Guatemala y León.
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[editar] Rutas
Actualmente, hay dos rutas en operación que funcionan en la Avenida de los Insurgentes. Estas son:
- Ruta A1: Indios Verdes – Dr. Gálvez, y viceversa.
- Ruta A2: Indios Verdes – Glorieta Insurgentes, y viceversa.
El usuario puede ingresar al sistema mediante el pago de su pasaje a través de la tarjeta electrónica recargable Metrobús. Una vez dentro de las estaciones el usuari funciona en un carril dedicado exclusivamente al autobús construido en los carriles centrales de Avenida de los Insurgentes.
Esta línea comienza en la estación del Metro Indios Verdes, un gran nodo multimodal de transporte en la delegación Gustavo A. Madero. De ahí se dirige hacia el sur de la ciudad, cruzando las delegaciones Cuauhtémoc y Benito Juárez, antes de terminar en San Ángel en la delegación de Álvaro Obregón, sumando un total de 36 estaciones. Esta ruta está dividida en dos secciones, unidas en el Metro Insurgentes, donde esta la Glorieta de los Insurgentes que es el punto que teóricamente divide las secciones norte y sur de la avenida, al sur de donde Avenida de los Insurgentes se intersecta con Paseo de la Reforma. En su recorrido, el Metrobús conecta con ocho líneas de metro, en las estaciones Indios Verdes, Deportivo 18 de Marzo, Potrero, La Raza, Buenavista, Revolución, Insurgentes, y Chilpancingo.
[editar] Calidad del Servicio
Aunque el objetivo oficial fue crear una estructura de transporte moderna y eficiente, adaptable a los nuevos retos, con un servicio de calidad y excelencia; algunos capitalinos consideran la obra como de "relumbrón" (cosa deslumbrante de escaso valor) pues según su percepción el proyecto no redituó ni un poco menos en los resultados esperados.
No obstante, una encuesta realizada en Febrero de 2007 entre los usuarios arrojó una calificación de 8.18 puntos de un máximo de 10 para el Metrobús, indicando que en general la percepción de la población es positiva[1].
Principalmente la calidad del servicio ha sufrido por aspectos como los siguientes:
- El número de autobuses articulados puestos en circulación es insuficiente para una carga de pasaje en el corredor Insurgentes que supera más de 300,000 personas por dia, lo que ocasiona graves problemas sobre todo en la parte sur de la ruta en algunas horas del día. [cita requerida]
- Algunas personas reportan que, en ocasiones, las maquinas automáticas no funcionan correctamente. [cita requerida]
Por otro lado, el Metrobús ha dado los siguientes beneficios:
- Renovación de mobiliario urbano y semáforos en la avenida.
- Al eliminar las unidades de transporte concesionado (microbuses) que son conocidos por sus malas costumbres al conducir, que obstruían el libre tránsito de los autos particulares. Asimismo se reducen emisiones contaminantes y se mejora la seguridad vial en la avenida.
[editar] Apodo
Algunos habitantes de la Ciudad de México también se refieren al Metrobús con el apodo de "Pejebús", referencia a su construcción durante la jefatura de Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, cuyo apodo es El Pejelagarto o simplemente El Peje.
[editar] Tarjeta y tarifa de acceso al Metrobús
El acceso se realiza usando una tarjeta recargable por la cantidad de dinero deseada o los viajes programados. El costo del viaje es de $3.50 Peso mexicano o su equivalente a $0.31 Dólar estadounidense (03/2007). Al inicio se entraba al Metrobus con un boleto de un precio de $3.50 pesos pero luego los boletos fueron retirados de la venta.
[editar] Estaciones del Metrobús
La línea del servicio de autobús exprés Metrobús Insurgentes (construida en 2005) no forma parte de la red del STC-Metro, pero su terminal norte se ubica en el paradero poniente de la estación del Metro Indios Verdes y enlaza con varias otras estaciones del metro a lo largo de sus 20 km de trayecto al sur.
Estaciones:
- Indios Verdes
- Deportivo 18 de Marzo
- Euzkaro
- Potrero
- La Raza
- Circuito
- San Simón
- Manuel González
- Buenavista
- El Chopo
- Revolución
- Tabacalera
- Reforma
- Hamburgo
- Insurgentes
- Durango
- Álvaro Obregón
- Sonora
- Campeche
- Chilpancingo
- Nuevo León
- La Piedad
- Polyforum
- Nápoles
- Colonia del Valle
- Ciudad de los Deportes
- Parque Hundido
- Félix Cuevas
- Río Churubusco
- Teatro Insurgentes
- José María Velasco
- Francia
- Olivo
- Altavista
- La Bombilla
- Doctor Galvez.
[editar] Metrobús, un año en la ruta correcta
"A un año de la presencia de Metrobús en la Avenida de los Insurgentes hemos transportado a más de 70 millones de usuarios, equivalente a más de la mitad de la población del país. Una de las metas que se propuso esta administración tiene que ver con el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes. Metrobús ha contribuido modestamente a ello al reducir con el 33% el tiempo de traslado de sus pasajeros con respecto a lo que invertían antes de su entrada en operación. Ello signifiva un ahorro equivalente a cerca de 12 millones de horas hombre al año. Para personas con discapacidades, Metrobús es pionero en la ciudad al brindar accesibilidad fácil en la mayoría de las estaciones a través de rampas y garitas especiales, y disponer de espacios designados para sillas de ruedas al interior de los autobuses. En escala del 1 al 10, los usuarios evaluaron el servicio con calificación de [[8.2]]. Esto habla de su aceptación y conlleva nuestro compromiso de ofrecer un mejor servicio".
Palabras del señor Guillermo Calderón Aguilera (Director General de Metrobús)
[editar] Nueva línea del Metrobús y ampliación de la de Insurgentes en 2007
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, aseguró que este año estará lista la ampliación del Metrobús en Insurgentes hasta la salida a Cuernavaca, así como la construcción de la nueva línea en el Eje 4 Sur. La segunda línea del Metrobús que correrá por el Eje 4 Sur, desde el ISSSTE de Ignacio Zaragoza hasta el Metro Tacubaya. La Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal tiene las órdenes de iniciar de inmediato los trabajos de construcción.
