Roberto Moreno
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| Nacionalidad | brasileño |
| Años de actividad | 1982, 1987, 1989 - 1992, 1995 |
| Equipo(s) | Lotus, AGS, Coloni, Euro Brun, Benetton, Andrea Moda, Forti |
| Carreras | 75 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 1 |
| Pole positions | 0 |
| Vueltas rápidas | 0 |
| Primer Gran Premio | Gran Premio de Holanda de 1982 |
| Primera victoria | |
| Última victoria | |
| Último Gran Premio | Gran Premio de Australia de 1995 |
Roberto Pupo Moreno (nacido el 11 de febrero de 1959 en Río de Janeiro) es un ex-piloto de Fórmula 1 brasileño. Participó en 75 grandes premios, alcanzando el podio en una ocasión y sumando un total de 15 puntos del campeonato mundial. Compitió en Fórmula Indy en 1986 y fue campeón de Fórmula 3000 en 1988, antes de pasar a pilotar a tiempo completo en Fórmula 1 en 1989.
[editar] Carrera
Moreno debutó en la Fórmula 1 como sustituto de Nigel Mansell en la escudería Lotus en el Gran Premio de Holanda de 1982 después de que este se rompiera la cadera en el anterior Gran Premio de Canadá. Sin la preparación necesaria, Moreno no logró calificar para la carrera. Le llevó algo de tiempo recuperar la reputación, pero en 1987 fue llamado por la escudería AGS para suplir a Pascal Fabre en el Gran Premio de Japón. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Australia, finalizó en sexta plaza, lo cual significaba el primero punto tanto para él como para la escudería.
Tras su victoria en la Fórmula 3000 en 1988, firmó un contrato como piloto de pruebas con Ferrari, que le ayudó a lograr un contrato como piloto oficial de la escudería Coloni, si bien el coche nunca llegó a ser competitivo y Moreno tan sólo pudo calificar en cuatro ocasiones.
1990 parecía ser un año incluso menor prometedor que el anterior, con Moreno pilotando para el equipo Euro Brun y tan sólo pudiendo calificar en dos de catorce pruebas del campeonato. Sin embargo, poco después de que el equipo anunciara que no iba a participar en las dos últimas carreras de la temporada, fue contratado por Benetton para sustituir a Alessandro Nannini, que había sufrido una grave lesión en una mano en un accidente de helicóptero. Moreno finalizó en una sorprendente segunda plaza en su debut en el Gran Premio de Japón, por detrás de su amigo y compañero Nelson Piquet, si bien se vio beneficiado por el abandono de gran parte de los favoritos tras un accidente en la primera curva, incluidos Alain Prost y Ayrton Senna.
Moreno firmó por Benetton para la temporada siguiente como piloto oficial. Sin embargo, el Benetton B191, con neumáticos Pirelli, no resultó tan competitivo como en años anteriores, y los mejores resultados del piloto brasileño fueron dos cuartas plazas logradas en los Grandes Premios de Mónaco y Bélgica. Precisamente el Gran Premio de Bélgica fue su última carrera como piloto de Benetton antes de ser sustituido de forma controvertida por Michael Schumacher. Moreno pilotó para Jordan en el Gran Premio de Italia y para Minardi en la última prueba del mundial.
En 1992 fichó por la escudería Andrea Moda, que había surgido a partir de Coloni. Con un coche de muy bajas prestaciones, Moreno sólo logró calificar en el Gran Premio de Mónaco, antes de que el equipo se viniera abajo tras la detención del propietario, Andrea Sassetti, en el Gran Premio de Bélgica.
Tras pasar los dos años siguientes compitiendo en carreras de turismos en Italia y Francia, regresó a la Fórmula 1 en 1995 en las filas del equipo Forti, sin llegar a obtener resultados reseñables. En su última carrera disputada, Moreno sufrió un accidente contra el muro del pitlane en el Gran Premio de Australia.
Entre 1996 y 2000, participó en diversas pruebas de las Champ Car World Series, realizando suplencias en distintas escuderías y alcanzando algunos buenos resultados. En 2000 fichó como piloto oficial del Patrick Racing Reynard Motorsport-Ford, y tras liderar la clasificación durante algunas pruebas, finalmente terminó 3º. Moreno ganó su primera carrera en Champ Car en Cleveland, mostrando una emotiva escena en la que lloró de alegría tras conseguir su primera victoria desde 1988. Volvió a ganar otra carrera al año siguiente en Vancouver, pero su resultado en la clasificación final no fue tan buena.
En 2003 pilotó para Herdez y finalizó 2º en Miami. Al final de la temporada anunció oficialmente su retirada del mundo del motor.
En 2006 participó en una prueba de la Indy Car y fue piloto probador de la Champ.
[editar] Curiosidades
- El personaje Memo Moreno de la película de 2001 Driven, está basado en Roberto Moreno.
- Ganó en tres ocasiones el Gran Premio de Australia antes de que este fuera parte del Mundial de Fórmula 1.
