Santísima Trinidad (galeón)
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Galeón español destinado al tráfico de mercancías entre las Filipinas y México, fue la más grande de las naves conocidas como "galeones de Manila". Denominado oficialmente Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, se lo conocía familiarmente como El Poderoso.
Con 51,5 m de eslora, 15,2 m de manga y 10,1 m de puntal, desplazaba cerca de 2000 toneladas y estuvo equipado con hasta 54 cañones. Fue construido en Manila en 1750. Su gran volumen, algunos defectos de construcción, y reformas efectuadas en 1757 para reducir su desplazamiento, lo convirtieron en una nave poco marinera.
En agosto de 1762 partió de Cavite hacia Acapulco, pero debido a vientos contrarios y a un tifón que se produjo en la noche del 2 de octubre que abatió sus palos mayor y mesana, su capitán decidió regresar a las Filipinas. Esto, sin conocer que España e Inglaterra se hallaban en guerra y Manila había caído en manos británicas. En su viaje de regreso, fue interceptado por las naves HMS Panther, de 60 cañones, bajo el mando del capitán Hyde Parker, y la fragata Argo, de 28 y mandada por Richard King. Aunque los cañonazos de la Panther no fueron suficientes para penetrar el grueso casco de madera, la desalentada tripulación del Santísima Trinidad decidió rendirse a pesar de haber sufrido pocas bajas en comparación con los ingleses. La nave capturada fue conducida a Portsmouth, donde su venta produjo 30.000 libras a los capitanes captores, una verdadera fortuna para aquellos tiempos. Nada se sabe del destino final del Poderoso, aunque probablemente haya sido desguazado.
[editar] Bibliografía
- Marley, David F. "The Last Manila Galleon"." En Warship 1991. Londres: Conway Maritime Press, 1991.
- Schurz, William Lytle. The Manila Galleon. Manila: Historical Conservation Society, 1985.
