Audi A3

Wikipedia

Audi A3

Nimi	Audi A3
aka	Audi A3 8L
Valmistaja	Audi
Konserni	VAG-konserni
Tuotanto	1996-2003
Luokka	alempi keskiluokka
Valmistusmaa	Ingolstadt, Saksa
Polttoaine	bensiini, diesel
Samankaltaisia	Volkswagen Golf, Ford Focus

Audi A3 on saksalaisen VAG-yhtymään kuuluvan Audin keskikokoinen perheauto. Malli esiteltiin vuonna 1996. Sen toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2003. Auton tekniikka perustuu samaan pohjalevyyn jota käytetään myös esimerkiksi Volkswagen Golfissa ja Škoda Octaviassa.

Sisällysluettelo

1 Ensimmäinen sukupolvi 8L (1996–2003)
- 1.1 Moottorit
  - 1.1.1 Bensiini
  - 1.1.2 Diesel
2 Toinen sukupolvi 8P (2003–)
- 2.1 Moottorit
  - 2.1.1 Bensiini
  - 2.1.2 Diesel

[muokkaa] Ensimmäinen sukupolvi 8L (1996–2003)

Ensimmäinen A3 tuli Euroopan markkinoille 1996. Tämä merkitsi Audin paluuta alemman keskiluokan markkinoille jossa sillä ei ollut mallia sitten Audi 50:en. Uusi malli käytti VAG-yhtymän PQ34 (A4) pohjalevyä, samaa jolle myöhemmin esiteltiin VW Golfin IV-sukupolvi. Alkuaan malli oli tarjolla vain kolmiovisena hatchbackina, tarkoituksena luoda Golfia urheilullisempi imago. Tarjolla oli etu- tai neliveto. Kaikki moottorit olivat nelisylinterisiä, ja 20-venttiilisiä.

Vuonna 1999 Audi laajensi valikoimaa esittelemällä malliston alapäähän 1,6 litraisen bensiinikoneen, urheilullisen 1,8 litraisen 132 Kw (180 hv) tehoisen turbomoottorin ja tehokkaan pumppusuuttimilla ja säätölapaisella turboahtimella varustetun 1,9 TDI-dieselin. Nelivetoisessa A3 1,8T Quattrossa käytettiin samoja 110 kW (150 hv) ja 132 kW (180 hv) tehoisia moottoreita varustettuna Haldex-tyyppisellä voimansiirrolla kuin Audi S3:ssa ja alkuperäisessä Audi TTssä. Audi oli myös taipunut markkinoiden vaatimuksiin ja toi myyntiin viisiovisen mallin, jollaista yhtiö ei alkuaan aikonut edes tarjota.

Loppuvuodesta A3 sai uuden sisustuksen, kuusiportaisen vaihteiston ja uuden 96 kW (130 hv) tehoisen 1,9 TDI-dieselmoottorin. Ajonvakautusjärjestelmä ja elektroninen jarruvoiman jako tuli vakiovarusteeksi. Vaikka mallista esiteltiin vuonna 2003 uusi sukupolvi, jatkettiin ensimmäisen sukupolven valmistusta ja myyntiä Euroopan ulkopuolelle.

[muokkaa] Moottorit

[muokkaa] Bensiini

1.6 (1595 cm³) 75 kW (102 hv)
1.8 (1781 cm³) 92 kW (125 hv)
1.8T (1781 cm³) 110 kW (150 hv)
1.8T (1781 cm³) 132 kW (180 hv)
1.8T (1781 cm³) 154-165 kW (210-225 hv) (S3)

[muokkaa] Diesel

1.9 TDI (1896 cm³) 66 kW (90 hv)
1.9 TDI (1896 cm³) 74 kW (101 hv)
1.9 TDI (1896 cm³) 81 kW (110 hv)
1.9 TDI (1896 cm³) 96 kW (130 hv)

Audi A3

Nimi	Audi A3
aka	Audi A3 8P
Valmistaja	Audi
Konserni	VAG-konserni
Tuotanto	2003-
Korimalli	3-, 5-ovinen hatchback
Luokka	alempi keskiluokka
Valmistusmaa	Ingolstadt, Saksa
Paino	1 205 - 1.565 kg
Leveys	1765 mm
Korkeus	1420 mm
Iskutilavuus	1595 cm³ - 3189 cm³
Teho	75 kW (102 hv) - 195 kW (265 hv)
Polttoaine	bensiini, diesel
Vetotapa	etuveto, neliveto
Samankaltaisia	BMW 1-sarja, Volvo C30, Alfa Romeo 147, Seat Leon

[muokkaa] Toinen sukupolvi 8P (2003–)

Audi esitteli A3:n toisen sukupolven vuonna 2003 Genovan autonäyttelyssä. Auton oli suunnitellut Walter de Silva. Aluksi esiteltiin kolmiovinen hatchback jossa käytettiin uutta PQ35-pohjalevyä. Sisustus oli kokonaan uudistettu ja moottoreiksi oli tarjolla nyt mm. suorasuihkutuksella varustettuja FSI-koneita. Kuusiportainen manuaalivaihteisto oli vakiona lukuun ottamatta perinteistä 1,6 litraista bensiinimoottoria. Hieman myöhemmin samana vuonna tuli tarjolle kaksi urheilullista bensiinimoottoria. Pienempi niistä oli 2,0 FSI turbolla, tehoa siinä oli 147 kW (200 hv). Moottori on sama mitä käytetään V-sukupolven GTI Golfissa. Toinen urheilullinen versio oli saanut voimanlähteekseen vapaasti hengittävän 3,2 litran VR6:en, teholtaan 184 kW (250 hv). Quattro-neliveto ja puoliautomaattinen S-Tronic vaihteisto tuli valinnaisvarusteeksi kaikkiin yli 140 hv tehoisiin malleihin, VR&:ssa Quattro oli vakiona. Viisiovinen sportback, "urheilufarmari", tuli myyntiin kesäkuussa 2004. Mallin muotoilussa oli nähtävissä nyt Audi A8:ssa ensiesitelty uusi keulan ilme. Vuonna 2005 tarjolle tuli S-Line styling-paketti ja kolmiovinen malli sai saman keulailmeen kuin Sportback. Samana vuonna se esiteltiin Yhdysvaltain markkinoille ensimmäistä kertaa, tarjolla oli Sportback-kori 2,0 litran Turbo FSI bensiinimoottori ja vuotta myöhemmin myös 3,2 litran V6 Quattro.

Huhtikuussa 2006 mallisto laajeni 2,0 litran TDI-dieselillä, teholtaan 125 kW (170 hv) ja elokuussa uudella S3:lla. Tehoa sen 2,0 litran turbo FSI bensiinimoottorissa oli 195 kW (265 hv). Turbon ahtopaine oli 2,2 bar, se oli varustettu kuusiportaisella manuaalivaihteistolla ja Quattro-nelivedolla. Kiihdytys 0–100 km/h vei aikaa 5,7 sekuntia. Auton alusta oli jäykistetty ja maavaraa laskettu 25 mm. Rengaskoko oli 225/40 R18. Tammikuussa 2,0 litran ahtamaton bensiinikone korvattiin mallistossa 1,8 litran turbo FSI:llä, teholtaan 118 kW (160 hv).