Fiat Panda
Wikipedia
Fiat Panda on italialaisen autovalmistajan Fiatin toiseksi pienintä kokoluokkaa edustava hatchback -tyyppinen kaupunkiautomallisto.
[muokkaa] Fiat Panda (1980 - 2003)
Ensimmäisen sukupolven Pandan linjat piirsi kuuluisa autonsuunnittelija Giorgetto Giugiaro. Se oli Citroën 2CV:n ideaa jäljitellen yksinkertainen, lisävarusteeton auto jota on helppo käyttää ja helppo huoltaa. Se oli erittäin kulmikas aiempiin Fiatin malleihin verrattuna ja samaa muotoilulinjaa edustaa myös myöhemmin esitelti isompi Fiat Uno.
Teknisesti auto perustui hyvin pitkälti Fiat 127:n. Siinä oli sama vaihteisto ja sama moottori. Myös Fiat 126:n ilmajäähdytteistä 2 -sylinteristä moottoria oli saatavilla. Yksinkertaiseen rakenteeseen kuuluu mm. lehtijouset takana kiinnitettynä kiinteään taka-akseliin.
Kokonaisuudessaan Panda oli melko monikäyttöinen ja kokoonsa nähden tilava auto. Kulmikkaasta muodostaan johtuen tilat saatiin hyödynnettyä hyvin.
Vuonna 1983 kehitettiin nelivetoinen Panda Italian huonokuntoisten teiden takia. Samana vuonna tuli myös paranneltu Panda Super -malli.
Vuonna 1986 Panda sai Fiat Unosta FIRE -moottorin, sekä kierrejouset taakse parantamaan ajomukavuutta, josta autoa oli moitittu.
Ensimmäisen sukupolven Pandaa rakennettiin sen 23 -vuotisen elinkaaren aikana 4,5 miljoonaa kappaletta. Espanjalainen SEAT valmisti lisenssillä Pandaa vuosien 1981 ja 1986 välillä ja kehitti siitä sen jälkeen oman Seat Marbella mallinsa.
[muokkaa] Fiat Panda II (2004 - )
Uusi Fiat Panda tuli markkinoille pahasti vanhentuneen edeltäjänsä tilalle vasta vuonna 2003. Panda voitti heti seuraavana vuonna European Car Of The Year -palkinnon. Uuden Pandan piti alun perin olla nimeltään Fiat Gingo, mutta nimen huomattiin muistuttavan liikaa Renault Twingoa, joten se muutettiin edeltäjänsä tavoin Pandaksi. Tehtaan sisäisellä koodinimellä auto tunnetaan Model 169:nä. Uusi Panda on valmistettu Fiat Auto Polandin tehtaalla Tychyssä, Puolassa.
Pandasta on olemassa ainoastaan 5 -ovinen versio. Huhuista huolimatta 3 -ovisen mallin markkinoille tuloa ei ole vahvistettu. Panda on kokoisekseen autoksi suhteellisen korkea, joten se on hieman tila-automainen.
Syyskuusta 2005 lähtien kaikki Pandat on varustettu ajovakauden hallintajärjestelmällä, ABS -jarruilla ja EBD:llä sekä vähintään kahdella etuturvatyynyllä. Vaihdekeppi on pakettiautomaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, joka tekee vaihtamisesta mukavempaa.
Pandalla on useita eri varustelutasoja (Suomen ulkopuolella): Fresh varustelutaso on perusmallista pykälää huonompi, siinä ei ole vararengasta. Actual on perusmalli mustine puskureineen. Active mallissa on korinväriset puskurit, sähköikkunat, keskuslukitus, ABS ja etumatkustajien turvatyynyt. Active Plus mallissa on myös CD-soitin, Dynamic mallissa on myös CD/MP3 soitin vaihtajalla, HiFi järjestelmä, alumiinivanteet sekä ilmastointi, aurinkokatto ja automaattivaihteisto (lisävarusteena). Emotion versiossa on myös vakiona ilmastointi. Suomessa on kaksi vaihtoehtoa: perus-Panda (vaikkakin hyvin varusteltu) tai neliveto-Panda.
Nelivetoiset Pandan versiot ovat Climbing ja Cross. Climbing on vakiomallia korkeampi ja siinä on isommat renkaat, siinä ei ole tasauspyörästön lukkoa eikä puolittajaa vaihteistossa. Cross malli perustuu 2002 vuoden Fiat Simba -prototyyppiin ja siinä on isommat kylkipanssarit ja tasauspyörästön lukko.
Pandasta on olemassa myös Panda Van -pakettiautoversio.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.1 8V - 54 hv
- 1.2 8V (1242 cc) - 60 hv, 102 Nm
- 1.4 16V - 100 hv
- 1.3 JTD - 75 hv
