M1 Abrams
Wikipedia
M1 Abrams on yhdysvaltalainen taistelupanssarivaunu, jota pidetään taisteluominaisuuksiensa ja luotettavuutensa ansiosta yhtenä nykyajan kehittyneimmistä ja parhaimmista panssarivaunuista.
Sisällysluettelo |
Yleistietoa
M1 Abrams on 7,2 metriä pitkä, 2,3 metriä korkea, 3,66 metriä leveä ja painaa 63 083 kiloa. Siinä on neljä miehistönjäsentä: johtaja, ampuja, lataaja ja ajaja. Yhden Abramsin hinta on 4 300 000 Yhdysvaltain dollaria. Vaunusta on kolme pääaseen, suojauksen ja tekniikan osalta poikkeavaa pääversiota: M1, M1A1 ja M1A2 Abrams.
Arvioiden mukaan tähän mennessä Abramseja on valmistettu yli 8800 kappaletta. Yhdysvaltain maavoimilla on niitä käytössään yhteensä 7 620 Abramsia, Yhdysvaltain merijalkaväellä 403, Egyptillä 555, Saudi-Arabialla 315 ja Kuwaitilla 218. Lisäksi Egypti on tilannut edelleen 200 uutta vaunua ja Australia 59 käytettyä vaunua Yhdysvalloista.
Ominaisuudet
Aseistus
Alkuperäisten mallien pääaseena oli lisenssillä valmistettu brittiläisen Royal Ordnancen kehittämä rihlattu 105 mm Royal Ordnance L7 -panssarivaunukanuuna (Yhdysvalloissa M68A1). Ase oli oman aikansa kenties paras panssarivaunukanuuna, mutta Abramsin tullessa käyttöön ase oli käytännössä jo kelvoton uusimpia vihollispanssareita vastaan.
Vuodesta 1985 M1A1-mallista lähtien Abramsien pääase on saksalaisen Rheinmetallin valmistama 120 mm sileäputkinen L44-panssarivaunukanuuna, joka tunnetaan Yhdysvaltain asevoimissa nimellä M256. Tykki ladataan manuaalisesti ja on varustettu sähköisellä laukaisujärjestelmällä, sekä puoliautomaattisella lukolla. Ammunnanhallintajärjestelmä on digitaalinen ja siihen kuuluu mm. ammunnanhallintatietokone, laseretäisyysmittari ja lämpökameratähtäin sekä erityyppisiä sensoreita.
Jalkaväkeä vastaan vaunussa on kolme konekivääriä: kaksi 7,62 mm M240-konekivääriä ja yksi 12,7 mm Browning M2HB-konekivääri.
Panssarointi
Abramsia suojelee komposiittipanssari, joka on valmistettu useista terästä ja keraamia yhdistelevistä kerroksista. Vaunun päälle voi myös asentaa reaktiivipanssarielementtejä, mutta tätä ei ole ikinä käytetty taistelutilanteissa. Luodeilta vaunua suojelee ohut kevlarista valmistettu kerros. Uusimmat mallit kykenevät selviytymään ehjinä jopa useista panssarintorjunta-aseiden iskuista.
Liikkuvuus
Abramsin voimanlähteenä on 1500 hevosvoiman Lycoming Textron AGT 1500 -kaasuturbiinimoottori, jonka ansiosta vaunun huippunopeus on 67,2 kilometriä tunnissa. Moottori on kuitenkin osoittautunut taistelutilanteissa sen verran äänekkääksi, että vihollissotilaat ovat yleensä kyenneet valmistautumaan panssarivaunun saapumiseen. Vaunussa on myös Allison X-1100-3B -automaattivaihteisto, jossa on neljä vaihdetta eteen ja kaksi taakse. Vaunun toimintamatka ulottuu 424 kilometriin. Abramsin polttoaineena voidaan käyttää sekä dieseliä että kerosiinia.
Kuljetus
Abramseja voidaan kuljettaa Lockheed C-5 Galaxy - ja Boeing C-17 Globemaster III -kuljetuskoneiden kyydissä. Vaunuja kyetään huoltamaan lennon aikana, ja ne ovat koneen laskeuduttua välittämättömästi taisteluvalmiita.
Historia
Suunnittelu
M1 Abramsin kehitti ja valmisti Chrysler Defence, jolle oli annettu tehtäväksi suunnitella uudenlainen panssarivaunu hyökkäys- ja rynnäkkötehtäviin. Panssarivaunu otettiin palveluskäyttöön vuonna 1980, ja se nimettiin 1970-luvulla Vietnamissa amerikkalaisjoukkoja komentaneen kenraali Creighton Abramsin mukaan. Palveluskäyttöön tullessaan vaunu korvasi Koreassa ja Vietnamissa käytetyn M60 Patton -taistelupanssarivaunun. Nykyisin vaunuja valmistaa General Dynamics, joka osti Chrysler Defencen vuonna 1982.
Persianlahden sota
M1 Abramsia käytettiin ensimmäisen kerran Persianlahden sodassa vuonna 1991, jolloin sen palveluskäyttöön tulosta oli kestänyt jo yhdeksän vuotta. Arviolta 1848 M1A1 Abramsia kuljetettiin Saudi-Arabiaan, mistä ne sitten etenivät Irakin puolelle. Vaunut osoittautuivat erittäin taistelukelpoisiksi ja tuhosivat satoja irakilaisten panssariajoneuvoja, mukaan lukien Neuvostoliitosta hankittuja T-72 -vaunuja.
Koko sodan aikana yksikään Abrams ei tuhoutunut täydellisesti, mutta 18 vaunua vaurioitui vihollistulesta, osa korjauskelvottomiksi. Lisäksi moni vaunu vaurioitui omien joukkojen tulituksessa tilanteissa, joissa Abramseja vahingossa erehdyttiin luulemaan irakilaisten ajoneuvoiksi.
Irakin sota
Abramseja myöhemmin käytettiin Irakin sodassa, jossa niiden toiminta muistutti suuresti Persianlahden sotaa. Niitä on menetetty jälleen omien joukkojen tulituksessa. 29. lokakuuta 2003 Abrams ajoi telamiinan päältä, jolloin kaksi sotilasta sai surmansa ja kolmas haavoittui vakavasti. Tapaus oli ensimmäinen kerta, jolloin Abramsin miehistönjäseniä kuoli. Myöhemminkin Abramseja on menetetty Irakissa sissien väijytyksissä ja erilaisissa onnettomuuksissa, esimerkiksi kerran Yhdysvaltain merijalkaväen Abrams putosi sillan romahtamisen seurauksena Eufratjokeen, jolloin yksi sotilas menehtyi hukkumalla.
Katso myös
Aiheesta muualla
- Army Technology – Abrams (englanniksi)
- FAS – Abrams (englanniksi)
- US Army – Abrams (englanniksi)
