Suomen Ilmailuopisto

Wikipedia

Suomen Ilmailuopisto, entinen Finnairin Ilmailuopisto, on Porissa toimiva ilmailukoulu, joka kouluttaa ammattilentäjiä Suomen liikenneilmailun tarpeisiin. Koulutus on lain mukaista ammatillista aikuiskoulutusta.

Osakeyhtiömuodossa toimivasta oppilaitoksesta 49,5 % omistavat Finnair ja Suomen valtio sekä 1 % Porin kaupunki. Vuosittain vahvistettava opiskelijoiden määrä mitoitetaan Suomessa toimivien lentoyhtiöiden tarpeen mukaan. Suomen Ilmailuopiston antama koulutus täyttää ilmailualan kansainväliset säännökset ja Suomen lainsäädännössä asetetut vaatimukset sekä lentoyhtiöiden ja valtion koulutukselle asettamat vaatimukset. Valtiolle yhden oppilaan kouluttaminen maksaa 100 000 €, josta opiskelija maksaa itse 10 000 €.

Oppilaitos harjoittaa ammattilentäjien koulutustoiminnan lisäksi maksullista palvelutoimintaa, kuten koulutuspalveluiden myyntiä ja lentosimulaattorin vuokrausta.

[muokkaa] Historia

Kasvava toiminta ja lupaavat tulevaisuudennäkymät saivat Aeron (nyk. Finnairin) perustamaan oman ilmailuopistonsa. Finnairin ilmailuopisto avattiin vuoden 1964 alussa. Alun perin lentäjien koulutukseen perustettu opisto on vuosien varrella kasvanut oppilaitokseksi, jossa koulutetaan oppilaita myös lentoliikenteen maanpalvelutehtäviin.

[muokkaa] Pääsyvaatimukset

Ylioppilastutkinto tai vastaavat tiedot.
Minimipituus 165 cm.
Hyvä suomen ja englannin kielen taito.
Miehillä, joilla on Suomen kansalaisuus, ase- tai siviilipalvelus suoritettuna ennen koulutuksen alkua.
Hyvä terveys (mm. heikko näkö, värisokeus, ruoka-aineallergiat ja astma ovat karsivia tekijöitä). Silmäleikkaus tai -lasit eivät ole enää este valituksi tulemiselle.
Soveltuvuuskokeiden läpäisy.

[muokkaa] Koulutus

[muokkaa] Yksityislentäjän lupakirja PPL (Private Pilot Licence)

Yksityislentäjän lupakirjaan tähtäävä koulutus sisältää 130–150 tuntia teoriaa ja 45 tuntia lentokoulutusta.

[muokkaa] Yölentokelpuutus NF (Night Flying)

Yölentokelpuutus annetaan yleensä PPL-koulutuksen yhteydessä. Erikseen annettuna koulutus sisältää 8 tuntia teoriaa ja 6 tuntia lentokoulutusta. Yölentokelpuutus mahdollistaa lentämisen yöllä näkölentosääolosuhteissa.

[muokkaa] Mittarilentokelpuutus IR (Instrument Rating)

Mittarilentokelpuutus mahdollistaa lentämisen näkölentosääntöjä huonommassa säässä mittarien avulla. Koulutus sisältää 200 tuntia teoriaa ja 50 tuntia mittarilentokoulutusta.

IR-kurssin aloitusvaatimuksena on PPL (A) -lupakirja. Ja NF (A). Lentokoulutus annetaan FNPT II-harjoituslaitteilla ja BE36 –lentokoneilla.

[muokkaa] Ansiolentäjän lupakirja CPL (Commercial Pilot Licence)

Ansiolentäjän lupakirja mahdollistaa lentämisen kaupallisessa lentotoiminnassa. CPL-kurssin esitietovaatimuksena on PPL (A) -lupakirja. Koulutus sisältää 200 tuntia teoriaa ja 25 tuntia lentokoulutusta.

Lentokoulutus annetaan C152 ja BE36 -lentokoneilla. CPL-lupakirjan saamiseksi vaaditaan 100 tunnin päällikkölentokokemus.

[muokkaa] Tyyppi- ja luokkakelpuutus monimoottoriselle lentokoneelle BE30

BE300 -tyyppikoulutuksen ohessa annetaan myös monimoottorikoulutus. Koulutus sisältää 60 tuntia teoriaa ja 50 tuntia lentokoulutusta. Lentokoulutus annetaan BE300 -simulaattorilla FFS (Full Flight Simulator) ja BE300 lentokoneilla.

[muokkaa] Liikennelentäjäteoria ATPL (Airline Transport Pilot Licence)

Liikennelentäjänteoriakurssi mahdollistaa lentämisen liikenneluokan koneilla perämiehenä ja kokemuksen kartuttua toimimisen lentokapteenina. Kurssin kesto on 300 teoriatuntia ja se ei sisällä lentokoulutusta. Liikennelentäjänlupakirja on mahdollista saada, kun tämä kurssi on suoritettu ja omaa riittävän lentokokemuksen. Riittävän kokemuksen saaminen vaati käytännössä toimimista perämiehenä lentoyhtiössä ja minimivaatimuksena on 1500 tunnin lentokokemus lentokoneen ohjaajana.

[muokkaa] Teoriakoulutus

Teoriakoulutusta annetaan luokkaopetuksena tietokonepohjaisena opetuksena. Luokkaopetuksessa käytetään nykyaikaisia esityslaitteita ja suuri osa oppitunneista pidetään tietokoneavusteisesti. Varsinaista tietokonepohjaista opetusta (CBT, Computer Based Training) käytetään luokkaopetuksen tukena ja laitteet ovat oppilaiden käytettävissä asioiden kertaamista varten.

Teoriaopetus tuntimäärät täyttävät vähintään viranomaisen määräämät minimivaatimukset

IR(A) 200 tuntia
CPL(A) 200 tuntia
ATPL(A) 300 tuntia

Teoriakoulutus jakaantuu yhdeksään eri aihealueeseen

1 Ilmailun säädökset
2 Ilma-aluksen yleistuntemus
3 Suoritusarvot ja lennonsuunnittelu
4 Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset
5 Sääoppi
6 Lentosuunnistus
7 Lentotoiminta
8 Lennonteoria
9 Radiopuhelinliikenne

[muokkaa] Lentokoneet

[muokkaa] Cessna 152

Lukumäärä: 6
Matkustajamäärä: 2
Moottori: 110 hv
Nopeus: 100 kts
Paino: 757 kg
Käyttö: yleislentokoulutus, yölentokoulutus

[muokkaa] BE36 Bonanza

Lukumäärä: 4
Matkustajamäärä: 4
Moottori: 300 hv
Nopeus: 160 kts
Paino: 1650 kg
Käyttö: mittarilento- ja ansiolentokoulutus

[muokkaa] BE300 KingAir

Lukumäärä: 2
Matkustajamäärä: (2+7)
Moottori: 2 x 1050 hv
Nopeus: 300 kts
Paino: 6350 kg
Lentokorkeus: 35000 jalkaa
Käyttö: monimoottorikoulutus

[muokkaa] Kotisivut

http://www.suomenilmailuopisto.fi

[muokkaa] Katso myös

Lentokoulutus Suomessa

Haettu osoitteesta http://fi.wikipedia.org../../../s/u/o/Suomen_Ilmailuopisto_ee8d.html

Luokat: Ilmailu | Porin oppilaitokset