Volkswagen Kupla
Wikipedia
Volkswagen "Kupla" (alkujaan Typ 1) eli ns. Kupla-Volkkari on Volkswagenin ensimmäinen ja tunnetuin automalli. Kuplaa valmistettiin kaikkiaan noin 21,5 miljoonaa kappaletta vuosina 1938-2003. Sitä valmistettiin Saksassa vuoteen 1978 asti, minkä jälkeen tuotanto jatkui Brasiliassa ja Meksikossa vuoteen 2003 saakka. Kuplassa on korin takaosassa sijaitseva ilmajäähdytteinen 1200-1600-kuutioinen nelisylinterinen nelitahtinen bokseri- eli vastaiskumoottori.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Kuplan historia
Vuonna 1934 Adolf Hitlerin aloitteesta Ferdinand Porsche ja Saksan Autoteollisuusliitto solmivat sopimuksen kansanauton kehittämisestä. Hitlerin ajatuksena oli luoda auto, jollaisen jokainen työläinen pystyisi hankkimaan. Siinä piti olla tilaa neljälle hengelle, sen tuli yltää yli 100 km/h nopeuteen ja kyetä nousemaan 30° kulmassa olevia mäkiä, eikä se saanut maksaa yli 1000 Saksan markkaa. Hankkeen toteuttajana toimi kansallissosialistinen työläisjärjestö Kraft durch Freude. Kuplasta tuli kaikista muista senaikaisista autoista poikkeava, niin tekniikaltaan, rakenteeltaan kuin muotoilultaan. Autotehtaan ohella sai alkunsa kokonainen uusi kaupunki, Wolfsburg, alun perin nimellä Stadt des KdF-Wagens. Toisen maailmansodan syttyminen vuonna 1939 muutti suunnitelmia, ja KdF-tehdas alkoi tuottaa sotavarusteita. Tuotantolinjoilla valmistettiin Volkswagen-malleja Kübelwagen ja Schwimmwagen. Sodan jälkeen tehtaan lopun uskottiin tulleen, mutta uuden johtajan Heinrich Nordhoffin ja uuden automallin Exportin myötä tehdas saatiin pelastettua.
[muokkaa] New Beetle
Vaikka klassisen Kuplan valmistus on lopetettu, sen perinteitä vaalivaa Volkswagen New Beetle -mallia valmistetaan Meksikossa Pueblan tehtaalla. Malli perustuu Golfin IV-sukupolven tekniikkaan.
[muokkaa] Aiheesta muualla
[muokkaa] Katso myös
- Chevrolet Corvair
