Volkswagen Garbus
Z Wikipedii
Garbus to potoczna polska nazwa niemieckich samochodów osobowych Volkswagen Typ 1, nazywanych popularnie w Niemczech Volkswagen Käfer.
"Garbus" należy do najbardziej znanych samochodów świata. Jego historia zaczęła się 17 stycznia 1934 roku, kiedy Adolf Hitler obiecał narodowi niemieckiemu "samochód dla ludu". Projekt został opracowany przez Ferdynanda Porsche, pod ścisłym nadzorem Hitlera, który postawił mu konkretne warunki: samochód mieszczący 4 dorosłe osoby i bagaż, cena poniżej 1000 ówczesnych marek niemieckich oraz spalanie do 8l/100km. Hitler bardzo angażował się w projekt tego samochodu. Z taśm produkcyjnych w Niemczech, Brazylii i Meksyku zjechało 22 miliony sztuk tego samochodu (ostatni egzemplarz,który zjechał z taśmy montażowej był w kolorze niebieskim w wersji "baby", o numerze fabrycznym 21 529 464, który znajdzie się obecnie w zakładowym muzeum w Wolfsburgu w Niemczech). Na bazie VW Garbusa powstały również legendarne samochody takie jak Karmann Ghia czy VW Bus.
W konstrukcji "Garbusa" występuje wiele rozwiązań podobnych do konstrukcji Tatry T97, której autor - inżynier Hans Ledwinka wielokrotnie współpracował z Ferdinandem Porsche. Można spotkać się z informacjami, że po wojnie odbył się proces, który zakończył się wypłatą wielomilionowych odszkodowań na rzecz czechosłowackiego koncernu Tatra oraz że fakt ten jest powodem tak długiej produkcji jednego, prawie nie zmienianego modelu - firma zapłaciła pieniędzmi przeznaczonymi na wdrożenie prac rozwojowych Garbusa. Nie ma jednak żadnego potwierdzenia, że taki proces się kiedykolwiek odbył.
Spis treści |
[edytuj] Wersje silnikowe
Limuzyna
-
- VW 1200/1300/1500 (1961-1974)
- VW 1302 (1970-1972)
- VW 1303 (1972-1975)
- VW 1200 (1974-1985)
Cabrio
-
- 1965 1300 z 40 PS
- 1966 1500 z 44 PS
- 1970 1302 LS z 50 PS
- 1972 1303 LS z 50 PS
[edytuj] Ciekawostki
- Konstrukcja sprawiła, że samochód był trwały i niezawodny. W latach 30 w Niemczech samochód kosztował około tysiąca dolarów, volkswagen ("auto ludowe") można było natomiast kupić już za 400 dolarów. W czasie wojny produkowano wersję wojskową (niemiecki "jeep"), a także "schwimmenwagen", czyli amfibię - dziś to rarytasy dla kolekcjonerów.
- Samochód zwany "żuczek" albo "garbus" miał na całym świecie różne przezwiska. Na Kubie mówiono na niego "jajeczko" ("el huevito") we Francji "biedronka" ("coccinele").
- Ilości wyprodukowanych Garbusów w okresie od 1945 do 2003 roku
Samochód Volkswagen Garbus jest jednym z najliczniej produkowanych samochodów na świecie. Przez cały okres jego produkcji wytworzono prawie 22 miliony egzemplarzy. To właśnie do Garbusa należy pierwszy rekord ilości wyprodukowanych samochodów jednego modelu.
Rok | Produkcja | Całkowita produkcja |
---|---|---|
1945 | 1 785 | 1 785 |
1946 | 10 020 | 11 805 |
1947 | 8 987 | 20 798 |
1948 | 19 244 | 40 036 |
1949 | 46 146 | 86 182 |
1950 | 81 979 | 168 161 |
1951 | 93 709 | 261 870 |
1952 | 114 348 | 376 218 |
1953 | 151 323 | 527 541 |
1954 | 202 174 | 729 715 |
1955 | 279 986 | 1 009 701 |
1956 | 333 190 | 1 342 891 |
1957 | 380 561 | 1 723 452 |
1958 | 451 526 | 2 174 978 |
1959 | 575 406 | 2 750 384 |
1960 | 739 443 | 3 489 827 |
1961 | 827 850 | 4 317 677 |
1962 | 877 014 | 5 194 691 |
1963 | 838 488 | 6 033 179 |
1964 | 948 370 | 6 981 549 |
1965 | 1 090 863 | 8 072 412 |
1966 | 1 080 165 | 9 152 577 |
1967 | 925 787 | 10 078 364 |
1968 | 1 186 134 | 11 264 498 |
1969 | 1 219 314 | 12 483 812 |
1970 | 1 196 099 | 13 679 911 |
1971 | 1 291 612 | 14 971 523 |
1972 | 1 220 686 | 16 192 209 |
1973 | 1 206 018 | 17 398 227 |
1974 | 791 053 | 18 189 280 |
1975 | 441 116 | 18 630 396 |
1976 | 383 277 | 19 013 673 |
1977 | 258 634 | 19 272 307 |
1978 | 271 673 | 19 543 980 |
1979 | 263 340 | 19 807 320 |
1980 | 236 177 | 20 043 497 |
1981 | 157 505 | 20 201 002 |
1982 | 138 091 | 20 339 093 |
1983 | 119 745 | 20 458 838 |
1984 | 118 138 | 20 576 976 |
1985 | 86 189 | 20 663 165 |
1986 | 46 633 | 20 709 798 |
1987 | 17 166 | 20 726 964 |
1988 | 19 008 | 20 745 972 |
1989 | 32 421 | 20 778 393 |
1990 | 84 716 | 20 863 109 |
1991 | 85 681 | 20 948 790 |
1992 | 86 613 | 21 035 403 |
1993 | 104 710 | 21 140 113 |
1994 | 95 600 | 21 235 713 |
1995 | 33 361 | 21 269 074 |
1996 | 39 722 | 21 308 796 |
1997 | 35 678 | 21 344 474 |
1998 | 36 492 | 21 380 966 |
1999 | 36 446 | 21 417 412 |
2000 | 41 260 | 21 458 672 |
2001 | 38 850 | 21 497 522 |
2002 | 24 407 | 21 521 929 |
2003 | 7 535 | 21 529 464 |
/Dane produkcji dzięki uprzejmości vw.de/
[edytuj] Zobacz też
Modele w produkcji
Caddy • Eos • Fox • Golf • Golf Plus • Jetta/Vento/Bora • LT • New Beetle • Passat • Phaeton • Polo • Sharan • Touareg • Touran • Transporter
Modele historyczne
Corrado • K70 • Karmann Ghia • Lupo • Typ 1 - Garbus • Typ 2 • Typ 3 • Typ 4 • Santana • Scirocco
[edytuj] Linki zewnętrzne
- http://www.garbomania.com - polski serwis o garbusach
- http://www.garbi.pl - Garbus Club Sulejów - Klub miłośników VW GARBUSA
- http://www.garbiarnia.com - stronka fanów vw garbusa
- http://www.garbclub.com - GarbClub Wrocław - Klub miłośników VWiatropędów z Dolnego Śląska