Alpha Jet

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Alpha-Jet

Rôle	Avion d'entraînement et d'attaque au sol
Constructeur	Dassault Aviation-Dornier
Date du premier vol	nc
Date de mise en service	nc
Date de retrait	nc
Investissement	nc
Coût unitaire	nc
Nombre construit	nc
Équipage
2
Motorisation
Moteur	2 Snecma-Turbomeca Larzac 04C6 de 1250 kgp ou 04C20 de 1438 kgp
Nombre	nc
Type	nc
Puissance unitaire	nc
Dimensions

Envergure	9,1 m
Longueur	11,8 m
Hauteur	4,19 m
Surface alaire	17,5 m²
Masses
À vide	3 340 kg
Carburant	nc
Avec armement	nc
Maximale	7 250 kg
Performances
Vitesse maximale	900 km/h (Mach 0,81)
Vitesse de décrochage	nc
Plafond	13 750 m
Vitesse ascensionnelle	3 660 m/min
Distance franchissable	1 230 km
Distance de convoyage	nc
Charge alaire	nc
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	nc
Armement
Interne	canon DEFA de 30 mm ou Mauser de 27 mm en pod ventral
Externe	2 500 kg maximum sur 5 point d'ancrages, missile air-air d'autodéfence, missiles antichar, bombes et roquettes
Avionique
Avionique	nc

L'Alpha Jet est un appareil militaire de conception franco-allemande (Dassault Aviation - Dornier), destiné à l'entrainement ou à l'attaque au sol. Il a été construit à environ 500 exemplaires et utilisé par une dizaine de pays.

[modifier] Historique

Alors que la France et l'Allemagne cherchaient tous les deux à remplacer les Fouga Magister utilisés pour l'entraînement de leurs pilotes, les constructeurs Dassault Aviation et Dornier se rapprochèrent en 1968 pour répondre à ce besoin. Issu des études menées de chaque côté, le premier prototype de l'Alpha Jet s'envola le 26 octobre 1973. Aujourd'hui encore, les pilotes de l'armée de l'air française font leur apprentissage d'avion à reaction sur cette machine, à la base de Tours. Il n'est plus utilisé en tant qu'avion de chasse.

La France reçut ses premiers avions en 1977 tandis que l'Allemagne, qui souhaitait plutôt une version d'attaque au sol attendit 1978. Equipant la Patrouille de France depuis 1980, l'Alpha Jet a été finalement construit jusqu'en 1991 à un peu plus de 500 exemplaires (504 ou 512 suivant les sources) et a connu un certain succès à l'export.

La Belgique a fait évoluer ses exemplaires en les équipant d'une centrale de navigation inertielle couplée avec un GPS, d'un viseur tête haute et d'un système HOTAS. L'Égypte a reçu 2 versions (MS1 et MS2) avec une avionique également améliorée pour augmenter ses capacités en attaque au sol.

[modifier] Armement

L'Alpha jet peut être armé d'un canon de 27 mm ou 30 mm en nacelle et emporter 2260 kg de charge offensive. Le système d'armement et de navigation de la version de combat est efficace et précis, et permet une grande flexibilité dans les missions d'attaque. Mais ce systeme est devenue "obsolète" avec l'apparition du mirage 2000 puis du Rafale. L'armement des Alpha Jets est remplacé dans la patrouille de france par des pods fumigènes tricolore.

[modifier] Versions

Alpha Jet A : version d'attaque (175 exemplaires pour l'Allemagne, certains cédés ensuite au Portugal)
Alpha Jet E : version d'entraînement (303 exemplaires pour 8 pays)
Alpha Jet A+ : version avec avionique améliorée (29 exemplaires convertis en Belgique)
Alpha Jet MS1 et MS2 : versions d'attaque avec avionique améliorée pour l'Égypte