Bicycle motocross
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Le BMX (Bicycle Motocross) ou bicross est un sport cycliste physique, technique et très spectaculaire.
Il s'agit, pour les concurrents, qui sont 8 au départ, de parcourir une piste développant entre 340m et 400 m (à l'aide d'un vélo de bicross). Cette piste a la particularité d'être parsemée d'obstacles qui, soit se sautent, soit s'enroulent par cabrage du vélo sur la roue arrière. C'est un sport acrobatique et spectaculaire demandant des qualités physiques telles que la vélocité, la puissance, l'explosivité et l'endurance. Les pratiquants de ce sport sont des pilotes ( on dit aussi parfois bicrosseur, bmxeur ou bmxer ).
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[modifier] Historique
Bicross est un terme français, contraction de bicyclette et motocross, inventé par l'importateur de moto qui commercialisa le BMX en France.
Le sport lui-même est apparu aux États-Unis dans les années 1970. Il est arrivé en France au début des années 1980 grâce à Alain Kuligowski, un journaliste spécialisé en Motocross qui rentrait de reportage des États-Unis. Ce sport a eu comme objectif de permettre aux jeunes adolescents peu fortunés, de pratiquer, à moindre frais, le motocross tout-terrain de leurs aînés grâce à des vélos munis de pneus à crampons. Jusqu'à la fin des années 80, le BMX ne correspondait qu'à un seul vélo ainsi qu'à une seule discipline: la race (course). Puis, le BMX connut quelques variantes dans son utilisation et c'est à alors que l'on vit apparaître une nouvelle mode, celle du freestyle (style libre), qui consistait, non plus à faire des courses sur des pistes en terre, mais à réaliser des figures et des acrobaties avec son vélo. Phénomène de mode jusqu'en 1991, sa popularité est retombée avec l'arrivée d'un concurrent de poids : le VTT.
Par décision de la commission Olympique du 30 juin 2003, le BMX a été admis aux Jeux Olympiques d'été de 2008 comme une compétition officielle. Pour cette épreuve, c'est l'Union Cycliste Internationale qui est chargée de mettre en place la sélection des pilotes par nation.
[modifier] Le vélo
Le vélo de bicross est petit. Il possède des roues de 20 pouces (sauf les « Cruisers » qui ont des roues de 24 pouces). Ce vélo est donc particulièrement maniable. Il n'y a pas de dérailleur : les courses sont des sprints courts (moins d'une minute). L'équipement du pilote s'apparente à celui d'un pilote de motocross et hormis le casque et les chaussures, la tenue est généralement choisie parmi les équipementiers de motocross. Le vélo reçoit peu d'équipement et certains composants comme la tige de selle, les pédales ou encore le guidon chez les plus jeunes pilotes sont en aliage d'aluminium. Ceci, afin de rendre le BMX le plus léger possible. Le poids d'un BMX adulte se situe aux environs de 9kg. Quelques marques : Crupi, KOXX, SUNN, FELT, TREK, REDLINE, DK,AVENT,BOMBSELL, GT, fitbike, s&m, intense, odyssey, the, sunrims(sunriglé), FSA,...
[modifier] En race
[modifier] La piste
Les pistes de bicross sont toutes différentes les unes des autres. Elles sont en terre battue avec un revêtement qui offre une surface très roulante pour favoriser la vitesse et la fluidité. De nos jours, il n'est pas rare de trouver des pistes comportant des virages en bitume ou en ciment. Ces pistes font entre 340 et 400m de long, avec 3 à 6 virages et de 10 à plus de 30 bosses dont les fameuses whoops, série de simple de bosse à sauter par paire ou à enrouler. Certaines pistes sont particulièrement sélectives pour que les meilleurs en technique soient avantagés. Il y a plusieurs type de bosses:
- Une simple est une bosse seule. Les pilotes la passent en se mettant sur la roue arrière avant de l'atteindre.
- Une double est une série de deux bosses qui se suivent. Elles sont écartées de 2 à 8 mètres. Deux solutions sont adoptées pour passer rapidement : sur la roue arrière pendant le creux ou en sautant d'une bosse à l'autre (ce qui est spectaculaire quand les sauts font 6 à 8 mètres de long). C'est l'obstacle le plus souvent rencontré sur les pistes.
- Une triple est une série de trois bosses.
- Une table est une bosse en forme de table : une montée, un plat et une descente. Le plat fait de un à 8 mètres de long, toujours pour favoriser les sauts.
- Une pro est une double dont la première bosse est plus petite que la deuxième.
- Une chaise est une bosse suivit d'un plateau ( en forme de chaise ).
- Des woops sont une série de bosses très rapprochées (5 à 8 bosses, 2 à 5 mètres entre chaque bosse). Il s'agit d'un obstacle intéressant car il existe de multiples manières de les passer. Souvent, les pilotes sautent ces bosses deux par deux.
- Une dromadaire est une table avec une simple au milieu de celle-ci
[modifier] La compétition
Une compétition de bicross est assimilable à un sprint où le sprinter devrait franchir des haies sur une distance de moyenne de 300 mètres, avec en plus, de légers dénivelés.
Au départ, les pilotes sont positionnés en équilibre sur une pente, appelée butte de départ, avec leur roue avant appuyée contre une grille de départ. À l'origine, cette grille s'abaissait par un mécanisme actionné manuellement. Aujourd'hui, sous l'impulsion des américains, la totalité des pays ont adopté un système de départ actionné par un piston à air, qui projette la grille vers l'avant et permet aux pilotes de s'extraire rapidement. Les ordres de départ sont énoncés par un haut parleur suivant la procédure suivante homologuée: « Attention. Riders ready ? Watch the light ! ». Les concurrents regardent les feux tricolores, rouge, orange et vert et quand le feu passe au vert, la grille bascule vers l'avant. Dans les années 80, il n'y avait pas de feux, on pouvait entendre "Attention pilotes, Prêts pilotes, Riders, Ready ? GO !" et la grille tombait. Ce système a occasionné de nombreux faux départs et pouvait parfois blesser légèrement les pilotes qui chutaient. Depuis 2004, la France a installé un nouveau système de grille de départ sécurisée et silencieuse ayant la forme d'un quart de lune caissonné, qui empêche ainsi qu'un pilote ne glisse un de ses membres en-dessous. Elle fut notamment utilisée lors des championnats du monde de BMX UCI à Paris-Bercy en juillet 2005.
Derrière la grille, il y a 8 pilotes au maximum pour s'élancer sur la piste. Si dans une catégorie d'âge, le nombre de participant est supérieur à 8 (ce qui est souvent le cas), les pilotes font 3 manches qualificatives par groupe de 8 pilotes maximum, puis des 1/4, des demi-finales et une finale pour chaque catégorie d'âge. Il faut être dans les 4 premiers pour passer des manches au 1/4 puis des 1/4 aux demis...
Il y a environ 15 catégories, filles et garçons séparés. Les espoirs sont les débutants. Il faut avoir fait des résultats en espoir pour devenir expert puis élite (semi-professionnel). Les plus jeunes sont les prélicences (6 ans) et les plus vieux sont les vétérans (plus de 40 ans). Un champion Elite de BMX est âgé en moyenne de 21 ans. Ces jeunes garçons et filles sont des sportifs de haut niveau reconnu par le Ministère Jeunesse et Sport et bénéficient d'un suivi médical.
La France fait partie du groupe de tête pour le BMX Race. Des pilotes comme Christophe Lévêque (9 fois champion du monde) ou Thomas Allier (2 fois champion du monde) sont des stars, et sont allés aux USA pour vivre de ce sport comme professionnel. Christophe Lévêque réisde toujours aux Etats-Unis, en Californie. À 33 ans, il est le sportif le plus titré de l'histoire du BMX. Lors des derniers championnats du monde de BMX à Paris-Bercy, 2500 pilotes venant de 45 pays étaient présents.
[modifier] En freestyle
Des contests apparaissent en freestyle, comme les X Games et les Gravity Games aux États-Unis, en France on peut trouver le Festival International des Sports Extrêmes qui se déroule à Montpellier après être passé à Palavas-les-Flots. Les juges sont d'anciens riders ou encore riders mais expérimentés, on juge sur les figures effectuées et leur difficultés mais aussi sur l'originalité et le style.
[modifier] Le flat
Le flat est une discipline qui se pratique avec un BMX, mais qui est devenue une discipline à part entière qui se détache un peu des autres disciplines. Elle consiste à faire des figures ou enchaînement de figures exclusivement au sol, souvent en équilibre sur une seule roue. (Souvent effectués de sur des cale-pieds appelé pegs, tubes cylindriques souvent creux rajoutés au centre de chaque roue en aluminium ou acier).
Le flat évolue très rapidement depuis quelques années, et devient plus une forme d'art qu'un sport à part entière, que l'on pourrait comparer à une danse, semblabe au breakdance, la danse hip-hop. De ce fait, dans les compétitions, (plus souvent appelées Contests), l'originalité et le style des pratiquants sont largement mis en avant au détriment du côté purement sportif et compétitif. L'originalité des tricks font la différence en compétition. Pour le flat on utilise un vélo plus court et plus légers ce qui permet un meilleur maniement. Beaucoup de flatlanders utilisent seulement le frein avant ou pas de frein du tout ce qui rend la pratique plus difficile mais aussi plus impressionnante. Au niveau des pegs (repose-pieds) on peut remarquer une différence avec les autres pratiques, en effet ceux-ci sont plus gros et accrochent aux chaussures. Bob Haro, RL Osborn, Dennis McCoy, Kevin Jones, Chase Gouin, Martti Kuoppa,Alexis Desolneux,Aude, Chicken, Manu Massabova et bien d'autres ont, chacun à leur époque, fait avancer la discipline. Les nippons pratiquent en masse cette discipline et font actuellement partie des meilleurs mondiaux enchainant des tricks originaux et très rapides.
[modifier] Le dirt
Le dirt est apparu quand les pilotes sont devenus plus doués : ils ont d'abord sauté des doubles de plus en plus longues, puis certains se sont mis à lâcher une main. Cette pratique dangereuse a été interdite en compétition mais s'est développée entre les courses car elle apporte beaucoup de spectacle. Désormais, les dirters font des loopings dans tous les sens (backflip, frontflip), font tourner leur guidon tout en se lâchant les pieds... Le dirt se rapproche beaucoup de la nature du fait que la matière première est la terre, et la plupart des terrains de trails sont situés dans les bois. Les tricks sont de plus en plus impressionnants et les riders repoussent sans cesse leurs limites, le backflip est devenu une base, le truckdriver (un tour sur soi-même plus un busdriver, un tour de guidon) aussi.
[modifier] Le street
Le street s'inspire du skate, le but est de se promener en ville et d'effectuer des grinds, slides, sauts, wallrides dans l'élément urbain. Le rider se sert de plans inclinés, de mur de ville, de handrails, de ledge (muret sur le côté d'escalier) et de tout autre installation non prévue à cette effet. Le street vient souvent à cause d'une absence de structure pour rider ou une envie de changer.
[modifier] Le park
Le park utilise une zone dédiée a son sport, le skatepark, comme ceux pratiquant le roller, le skate, etc. Le but étant ici de faire le plus de choses possibles, il regroupe les autres disciplines bien que totalement différentes.
[modifier] Où pratiquer ?
Dans la plupart des villes, il y a des pistes de BMX et des champs de bosses. Pour savoir s'il y a une piste près de chez vous, le mieux reste de contacter sa mairie. Vous pouvez aussi chercher sur Internet. Si vous êtes freestyler renseignez vous sur l'existence d'un skatepark. Il y a de moins en moins de rampes près des pistes et les skateurs ne sont pas toujours prêts à prêter les leurs. Le plus souvent, il faudra vous inscrire dans un club et si vous voulez faire de la compétition, il vous faudra une licence. 10 000 pilotes sont licenciés (en 2005) à la FFC, dont une écrasant majorité de « racer » et quelques centaines de FreeStyler. D'autres ont choisi l'UFOLEP.
[modifier] Liens externes
[modifier] Présentation
- http://www.ffc.fr/a_BMX/Presentation/index.asp : Le BMX sur le site de la fédération française de cyclisme.
[modifier] Sites généralistes
- bmxmag.net - actualité du bmx race
- bmx2day.com - actualité du bmx race
- bmx-race.net - actualité et adresse de nombreux clubs
- 23mag.com - pour en apprendre un peu plus sur l'histoire du bmx
- bmxperience.com - Communauté de Riders. Site de référencement des spots de France
- bmxaction.net - actualité du bmx race et beacoup de videos
[modifier] Sites de clubs ou de régions
- Club de BMX des Pennes Mirabeau (13)
- Club de BMX de Changé (53)
- Club de BMX de Saint Etienne (42)
- Team Acigné BmX (35)
- Club BMX de Lumbres (62)
- bmxforever.net, le BMX aquitain
- le BMX en Normandie
[modifier] Divers
- BMX-Forum.com - Large international Online BMX-Community with people from all around the globe
- Kitchen blog, le blog du bmx - Un blog d'information sur le bmx en France et en Bretagne.
- BMX-Zone.com (en anglais)
- BMXinfo - pour trouver où jouer avec son vélo
- desillusion mag, le site du magazine des sports alternatifs (BMX .. ) et de sa culture
- PedalWiki - Le Wiki du freestyle (en anglais)
- Les Pirates du BMX Team - Actualités USA, vidéos amateurs, forum, photos, ....
- Agoride, le portail des sports extrêmes - section BMX
- team sedna démos de bmx freestyle
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