Brussels Airlines
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Etienne Davignon, président"
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| Brussels Airlines | ||
|---|---|---|
| AITA SN |
OACI ' |
Indicatif d'appel Brussels Airlines |
| Date de création | 7 nomvembre 2006 | |
| Hub(s) | Aéroport de Bruxelles | |
| Hubs secondaires | {{{hub2}}} | |
| Programme de fidélité | Privilege | |
| Alliance | {{{alliance}}} | |
| Taille de la flotte | 48 | |
| Nombre de destinations | 67 | |
| Siège social | Aéroport de Bruxelles | |
| Société mère | SN Air Holding | |
| Société soeur | {{{société_soeur}}} | |
| Filiales | {{{filiales}}} | |
| Effectif | {{{nb_employés}}} | |
| Chiffre d'affaires | {{{chiffres_affaires}}} | |
| Bénéfice | {{{bénéfice}}} | |
| Dirigeants | Philippe Vander Putten, PDG
Etienne Davignon, président |
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| Site internet | www.brusselsairlines.com | |
Sommaire |
[modifier] Histoire
Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge dont la création, issue de la fusion de SN Brussels Airlines et Virgin Express, a été annoncée le 7 novembre 2006. Cette nouvelle compagnie a démarré ses opération le 25 Mars 2007.
[modifier] Flotte
Sa flotte sera composée de 48 appareils. Voici la flotte consolidée de la future compagnie.
| Type | Nombre | Sièges | Provenance |
|---|---|---|---|
| Airbus A319 |
3
|
132
|
SN Brussels Airlines |
| Airbus A330-300 |
3
|
264
|
SN Brussels Airlines |
| BAE Systems Avro RJ85 |
14
|
82
|
SN Brussels Airlines |
| BAE Systems Avro RJ100 |
12
|
97
|
SN Brussels Airlines |
| Boeing 737-300 |
5
|
142
|
Virgin Express |
| Boeing 737-400 |
5
|
164
|
Virgin Express |
| BAE Systems BAe 146-200 |
6
|
84
|
SN Brussels Airlines |
Brussels Airlines prendra livraison d'un 4e Airbus A330-300 dans le courant de l'année 2007. Comme ses prédéccesseurs, il opèrera des vols long-courrier vers l'Afrique. La liaison Bruxelles-Bujumbura débutera le dimanche 22 avril 2007.
La liaison Bruxelles-Montreal, à l'étude, devrait voir le jour en 2008.
[modifier] Anecdote
Le logo de la compagnie, un "b" constitué de points rouges sur fond bleu, a été redessiné rapidement pour intégrer 14 points au lieu de 13, sous la pression d'utilisateurs occidentaux supersticieux. Il semblerait cependant que le 14 soit aussi un nombre défavorable en certaines cultures extrême-asiatique. La compagnie a cependant indiqué qu'elle ne changerait dorévant plus le nombre de points de son logo.
