Juan Sebastián de Elcano (voilier)

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Histoire
Juan Sebastián de Elcano
Vu amarré a Honolulu en 1992
Noms :	BE Juan Sebastián de Elcano, Elcano
A servi dans :	Marine espagnole
Commandé :	6 avril 1923
Quille posée :	24 novembre 1925
Lancement :	5 mars 1927
Mise en service :	29 février 1928
Caractéristiques techniques
Type :	quatre-mâts Goélette à hunier
Longueur :	113 m
Maître-bau :	13,1 m
Tirant d'eau :	7 m
Tirant d'air :	9 m
Déplacement :	3750 tonnes
Tonnage :	2864 TJB
Propulsion :	voile
Vitesse :	17,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement :	2 canons de 37 mm
Rayon d'action :	10500 milles marins / 73 jours
Autres caractéristiques
Équipage :	257 marins
Chantier :	Chantiers navals de Cadix, Echevarrieta y Larriñaga de Cádiz
Port d'attache :	Cadix

Le Juan Sebastián de Elcano est une quatre-mâts goélette à hunier en acier et le voilier école de la marine espagnole. C'est actuellement le troisième plus grand voilier du monde après le Sedov et le Kruzenshtern. Il a été nommé en l'honneur du grand capitaine sous Magellan, le basque Juan Sebastian del Cano (ou Juan Sebastián de Elcano). Son armoirie est un globe, au-dessous duquel il y avait cette devise: Primus circumdedisti me' (« c'est toi qui le premier m'as contourné »).

Le Elcano (comme il est appelé par son équipage) a accompli dix voyages au tour du monde, pas autour du cap Horn, mais à travers le canal de Panamá. Ses quatre mâts portent des noms spéciaux et ne sont pas nommés de façon conventionnelle, mais sont nommés après les navires école précédents, à trois-mâts : Blanca, Almansa, Asturias et Náutilus. Les noms normaux sont (Palo) Trinquete (mât de misaine), (Palo) Mayor proel (grand mât), (Palo) Mayor popel (grand mât arrière) et Mesana (mât d'artimon).