Kérosène
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Le kérosène est une coupe issue de la distillation atmosphérique du pétrole. Il est utilisé essentiellement dans la fabrication de carburant pour l'aviation (turboréacteurs et turbopropulseurs), notamment du Jet A1, le principal d'entre eux.
Produit du raffinage, on l'obtient par soutirage pendant la distillation et cette coupe a un point initial (PI) de distillation de 150°C (ou de 180°C) et un point final (PF) de distillation de 225 à 250°C. Il doit être exempt de soufre.
C'est le physicien et géologue Abraham Gesner (1797-1864) qui a présenté en 1846 la première démonstration publique d'un liquide d'éclairage qu'il nomme « kérosène » . Au départ obtenu à partir de charbon, puis de pétrole, le kérosène est un liquide économique, qui a supplanté l'huile de baleine dans les lampes à huile; on l'appelait aussi pétrole lampant. Cet usage a été abandonné lors de l'avènement des ampoules électriques.
Son usage en aviation est principalement dû à son fort pouvoir énergétique, qui autorise une plus grande autonomie à masse embarquée égale, ou, en d'autres termes, qui permet d'alléger la masse totale à emporter à autonomie constante. Mais il est surtout utilisé aussi dans l'aviation à cause de son point de congélation très bas, inférieur à -50°C, car, en haute altitude, il serait fâcheux que le carburant soit congelé. À 11 000 mètres d'altitude, on trouve souvent des températures extérieures à -65°C.
[modifier] Monopole en Europe?
En juin 2006, les autorité de la concurrence italienne imposent 315,4 millions d'euros en amendes à six compagnies pétrolières pour « avoir échangé des informations et illégalement augmenté les prix du kérosène. »[1] Le 7 août 2006, considérant que le marché du kérosène est un monopole, des compagnies d'aviation réclament une enquête aux autorités de régulation de l'Union européenne. [1]
[modifier] Quelques caractéristiques
Le kérosène est un mélange d'hydrocarbures contenant des alcanes (CnH2n+2) de formule chimique allant de C10H22 à C14H30.
- Densité15/4,
- Point éclair ~51°C,
- Point de congélation -40(Jet A) ou -47(Jet A1) °C,
- Couleur Saybolt,
- Viscosité cinématique à -18°C en cSt,
- Viscosité cinématique à -34,4°C en cSt,
- Point de fumée > 25 mm,
- Teneur en soufre en %Pds,
- Teneur en RSH (mercaptans) en ppm,
- Point d'aniline en °C
- Teneur en métaux et métalloïdes en ppb (parties par billion, 1x10-12g/L)
- Teneur en aromatiques <22 %vol.
[modifier] Sources
- ↑ 1,0 1,1 Kérosène: les transporteurs aériens veulent une enquête, Le Devoir, 2006-08-08
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