Matadi
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Pays | République démocratique du Congo |
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Province | Bas-Congo | |||
Future province | Kongo central | |||
Maire | M. Jean-Marc Nzayidio | |||
Communes | Matadi, Nzanza, Mvuzi |
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Langue nationale | Kikongo | |||
Superficie | 11 000 ha 110 km2 |
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Population est. | 245 862 hab. (2004) |
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Densité | 2 235,11 hab./km2 | |||
Coordonnées | ||||
Députés de la ville |
3 | |||
Communes et Territoires - Villes - Provinces |
Matadi est un port de la République démocratique du Congo et la capitale de la province du Bas-Congo. La ville, fondée en 1886 pour acheminer des marchandises de et vers l'intérieur par la rive gauche du fleuve, abrite quelques 245 862 habitants (2004). Matadi est située sur la rive gauche du fleuve Congo, environ à mi-chemin entre l'Océan Atlantique et la capitale Kinshasa.
Le port de Matadi est une véritable porte ouverte vers l'extérieur pour l'entièreté du pays. Les navires de mer y accostent, et permettent l'approvisionnement de Kinshasa par le train et la route. Un oléoduc assure par ailleurs le transport de produits pétroliers.
Le stade Lumumba est le stade principal de la ville de Matadi.
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[modifier] Géographie
Matadi bénéficie d'une localisation particulière : la ville se trouve à l'extrême limite de la zone de navigabilité accessible depuis le port de Banana, sur l'embouchure du fleuve, située à 148 kilomètres vers l'ouest. Le confluent du Congo avec la rivière M’pozo se trouve également en amont de la ville. Le canyon de la rivière est la voie de passage du chemin de fer vers Kinshasa.
La ville, étirée à flanc de colline, tire son nom de l'environnement accidenté qui l'accueille, de la proximité des rapides. Matadi signifie en effet pierres en kikongo.
La frontière avec l'Angola se situe à quelques kilomètres vers le sud et vers l'aval du fleuve.
Un pont haubané de 722 mètres de long construit en 1983, dénommé Pont Matadi (anciennement Pont Maréchal), relie la ville à la rive droite, permettant l'accès à la ville de Boma et le barrage hydroélectrique d'Inga. Il est le plus grand pont mixte rail-route suspendu du monde (Photo). Toutefois, le chemin de fer n'a pas encore été installé sur le pont.
En amont de la ville peut être observé le rocher de Diogo Cão, où le célèbre explorateur portugais sculpta, en 1482, la marque du point limite de sa remontée du fleuve.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
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