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| Mercedes Classe CLS (W251) |
 |
| Constructeur : Mercedes-Benz |
| Dates de production |
2004 - |
| Production totale |
- exemplaires |
| Modèle précédent |
- |
| Classe |
Routière de luxe |
| Moteur(s) |
CLS 350 CGI (3.5 V6 292ch)
CLS 500 (5.5 V8 388ch)
CLS 63 AMG (6.2 V8 514ch)
CLS 320 CDI (3.0 V6 224ch) |
| Transmission |
Propulsion |
| Carrosserie(s) |
4 portes |
| Longueur |
4913 mm |
| Largeur |
1873 mm |
| Hauteur |
1390 mm |
| Poids |
de 1730 à 1920 kg |
| Plate-forme commune |
Chrysler 300C
Mercedes-Benz Classe E |
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Lancée en 2004, la classe CLS est une nouvelle berline coupé créée par le constructeur automobile Mercedes-Benz. Le constructeur allemand créa avec la CLS un nouveau concept de coupé 4 portes, le premier du genre. La CLS a connu un réel succès, de par sa philosophie novatrice, mais aussi par des capacités dynamiques très intéressantes : dotée à son lancement du nouveau et excellent V6 3.5 essence de 272ch, ainsi que de l'incontournable V8 5.0 de 306ch qui a fait la gloire de bien des Mercedes, il est clair que la CLS possède des aptitudes certaines. N'oublions pas qu'AMG s'est aussi penché sur la CLS pour nous concocter la CLS 55 AMG ! Propulsée par un V8 compressé de 476ch et 700Nm, elle atomise le 0 à 100 km/h en 5s tout rond.
Au courant de l'année 2005 est apparu le V6 diesel 320 CDI de 224ch, motorisation devenue hélas incontournable pour percer en Europe et booster les ventes. Si la gamme CLS est descendue vers le bas, elle monte également en inaugurant l'injection directe d'essence CGI sur le V6 350, qui gagne 20ch au passage (292ch). Le V8 est remplacé par un nouveau bloc plus moderne et plus sobre malgré avoir gagné 500 cm3 et 82ch (!) pour culminer à 388ch. Le 55 AMG est supprimé pour voir apparaître la CLS 63 AMG au fabuleux V8 atmosphérique de 514ch...
