PB4Y Privateer

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PB4Y 2 Privateer

Rôle	Bombardier
Constructeur	nc
Date du premier vol	nc
Date de mise en service	nc
Date de retrait	nc
Investissement	nc
Coût unitaire	nc
Nombre construit	nc
Équipage
11
Motorisation
Moteur	Pratt & WhitneyR-1830-94
Nombre	4
Type	moteurs à pistons
Puissance unitaire	1350 cheval-vapeur
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	33,53 m
Longueur	22,73 m
Hauteur	9,17 m
Surface alaire	97,4 m²
Masses
À vide	12 500 kg
Carburant	nc
Avec armement	nc
Maximale	29 500 kg
Performances
Vitesse maximale	382 km/h
Vitesse de décrochage	nc
Plafond	6 400 m
Vitesse ascensionnelle	nc
Distance franchissable	4 500 km
Distance de convoyage	nc
Charge alaire	nc
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	nc
Armement
Interne	12 mitrailleuses de cal. 12,7mm
Externe	4800 kg de bombes, mines et torpilles
Avionique
Avionique	nc

Le PB4Y-2 dérive du PB4Y-1 Liberator qui lui-même tenait du Consolidated B-24 Liberator.

[modifier] Conception

Quadrimoteur doté d'un rayon d'action d'environ 4500 km à 380 km/h avec un équipage de 11 personnes, aussi appelé « The privateer », il apparut en 1943 comme une version consolidée et destinée aux bombardements maritime à longue distance du PB4Y-1 (qui êtait utilisé comme avion de patrouille maritime).

[modifier] Engagements

Il n'apparut en masse dans les rangs américains qu'après la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Il servit néanmoins énormément dans le cadre de la guerre froide où il fut utile à l'espionnage de l'URSS par les États-Unis grâce à ses nombreux moyens électroniques embarqués.

Renommé P4Y en 1951, il ne servit progressivement plus qu'aux US Coast Guard et à éteindre les feux de forêt.

Il a équipé notamment 2 unités de l'Aéronavale française (28F et 24F) durant la guerre d'Indochine de 1950 à 1955 et en Algérie jusqu'en 1960.