UH-1 Huey

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UH-1 D

Description
Role	Polyvalent
Equipage	2 + 14 passagers
Dimensions
Longueur total	17,4 m avec rotors
Longueur du fuselage	14,97 m
Diamétre du rotor	14,6 m
Hauteur total	4,4 m
Envergure de l'empennage	2,60 m
Voie du train	m
Empattement	m
Poids
A vide	2 365 kg
Capacité en carburant	840 kg
En charge	4 100 kg
Masse maximum	4 310 kg
Propulsion
Moteurs	1 × turbine Lycoming T53-L-13
Puissance	1 045 kW (1 400 cv)
puissance massique	0.25 kW/kg
Performances
Vitesse maximum	220 km/h
Vitesse de croisière	205 km/h
Rayon d'action de combat	510 km
Rayon d'action de convoyage
Plafond	5 910 m
Vitesse ascentionnelle	8,9 m/s
Accélération limite
Armement
Arme	1 mitrailleuse ou 1 gatling de 7.62 mm
Roquettes	2x 7 ou 19 roquettes de 70 mm

Le Bell UH-1 Iroquois, surnommé « Huey », fait partie des hélicoptères datant de la guerre du Viêt Nam mais étant encore en service, bien qu'en fin de carrière après avoir été continuellement modernisé.

[modifier] Origines

Créé en 1956 pour transporter 4 personnes à 145 km/h le HU-1 (signifiant premier modèle de "Helicopter, Utility" - hélicoptère utilitaire) avec le nom officiel d'Iroquois. Mais les pilotes préfèrent le nommer « Huey » (se prononce « youhi »), en référence au nom du programme dont il est issu, Light Utility Helicopter ou LUH, qui se prononce « él-you-i ». En 1962, les forces armées américaines adoptent un nouveau système de désignation commun à toutes les armes, dans lequel le Huey est appelé UH-1.

[modifier] Les variantes

UH-1B/C ou Bell model 204 : version à cabine courte avec un nez rond
UH-1D/H ou Bell 205 : cabine allongée
UH-1N « Twin Huey » ou Bell 212 : version biturbine, avec un nez pointu
Bell 412 : version avec rotors principal et de queue quadripales
UH-1Y : UH-1N modernisé avec des rotors quadripales

Les dates du premier vol de chaque modèle :

UH-1B en 1962
UH-1C en 1965
UH-1D en 1963
UH-1H en 1967
UH-1N en 1970
Bell 412 en 1979
UH-1Y en 2001

[modifier] La guerre du Viêt Nam

Cette guerre fut "la guerre des hélicoptères". Le Huey est indissociable de cette guerre vu les tâches qu'il a eu à exécuter. Il fut la bête de somme des forces américaines. Au Viêt Nam, il connut différentes tâches :

Slick : la version de base, celle qui transporte les hommes sur le front. Elle fut la plus produite. Armée de deux M60 de chaque côté des sabordes.

Gunship : versions d'attaque au sol ou de protection du groupe en vol. Les gunships étaient équipé de deux mitrailleuses de 7,62 x 51 mm OTAN couplées en parallèle de chaque coté du fuselage, d'une tourelle lance-grenade placée sous le nez de l'appareil et de deux lance-roquettes triple de 70 mm (armement variant selon le temps et les versions). Le Huey Cobra (AH-1G) devait remplacer les gunships Huey, mais Bell ne put produire suffisamment de Cobras pour les remplacer tous.

Medevac, MASH ou Dustoff : hélicoptères sanitaires, ne transportant aucune arme de bord mais pouvant transporter pilote, copilote ainsi qu'un infirmier et 2 ou 3 civières. Le fait de ne pas transporter d'armes ne les empêchait pas d'amener sur le front des caisses de munitions, ce qu'ils nommaient de la "médecine préventive". La vue des croix rouges peintes sur l'appareil était synonyme de sauvetage pour les soldats blessés mais aussi une croix où viser pour l'ennemi.