גשר פתיח סולטן מחמט

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

יש לך הודעות חדשות (השווה לגרסה הקודמת).

גשר פתיח סולטן מחמט
הצד האסייתי של הגשר
מיקום	מצר הבוספורוס, בין חלקה האסייתי לחלקה האירופי של איסטנבול
שנת ההקמה	1988
מתכנן	פרימן פוקס ושות'
עלות ההקמה	130 מיליון דולרים אמריקאים
שימוש	מכוניות
אורך	1,510 מטר
גובה	{{{גובה}}}
חומרים
מבנה	גשר תלוי

גשר פתיח סולטן מחמט או גשר הבוספורוס השני (בתורכית: Fatih Sultan Mehmet Köprüsü או Boğaziçi Köprüsü) הינו גשר תלוי באיסטנבול המקשר בין החלק האסייתי לחלק האירופי של העיר, מעל מצר הבוספורוס. הגשר מקשר בין אזור חיסארוסטו (Hisarüstü) בצד האירופי של איסטנבול לאזור קאבאג'יק (Kavacık) בצד האסייתי.

[עריכה] נתונים

אורכו של הגשר 1,510 מטרים ורוחבו 39 מטרים. המרחק בין שני המגדלים הנושאים את הגשר הוא 1,090 מטרים (הגשר התלוי ה-11 בגודלו בעולם). גובה המגדלים מעל הגשר - 105 מטרים, וגובה הגשר מעל פני הים - 64 מטרים, על מנת לאפשר לנושאת המטוסים של צי ארצות הברית אנטרפרייז, וכן לאוניית הנופש המלכה אליזבת השניה לעבור תחתיו.

על הגשר עוברת הדרך המהירה בין אדירנה ואנקרה. ישנם ארבעה מסלולי תנועה רגילים וכן מסלול חירום בכל כיוון. המסלולים משתנים בהתאם לעומסי התנועה (בבקרים - מהצד האסייתי לצד האירופי, ובערבים להפך). אין מעבר להולכי רגל על הגשר. מידי יום עוברות על הגשר כ-150,00 מכוניות.

הגשר הינו גשר אגרה. עמדות התשלום ממוקמות בצד האירופי. בשנת 1999 הותקנה בגשר מערכת גבייה אלקטרונית אוטומטית, הגובה בחלק מהמסלולים את התשלום על פי מספרי הרישוי של כלי הרכב.

בשל גובהו של הגשר התאבדו ממנו אנשים רבים. בשנת 2001 נערכו מן הגשר 146 נסיונות התאבדות מהם 24 צלחו. בשנת 2002, מתוך 190 ניסיונות התאבדות, 38 צלחו.

[עריכה] בניית הגשר

הגשר נבנה על ידי שלוש חברות - יפנית, איטלקית ותורכית. תכנון הגשר בוצע על ידי האדריכלים פרימן פוקס ושות'. הבנייה הסתיימה ב-3 ביולי, 1988 והגשר נפתח על ידי ראש ממשלת תורכיה טורגוט אוזל אשר נהג ברכבו בעצמו וחצה את הגשר. עלויות בניית הגשר היו כ-130 מיליון דולרים אמריקאים.