תעלה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תעלה היא מעבר בין שני גופי מים, שלרוב נחצב באופן מלאכותי בידי האדם, ונועד למטרות תעבורה, ניקוז או מסחר. התעלות מקשרות בין נהרות, ימים, אוקיינוסים או אגמים ומשמשות למעבר סירות, אניות סחורות ואדם. תעלות משמשות גם לניקוז שטחים מוצפים.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
ההיסטוריה של התעלות מתחילות עוד כמה מאות לפני הספירה. בני האדם חפרו תעלות עוד בעבר הרחוק מאוד במצרים, הודו וסין, ולאחר מכן גם בבבל. התעלה הארוכה ביותר בעולם והעתיקה ביותר הפועלת עד היום היא התעלה הגדולה של סין שחלקה הקדום ביותר נחפר במאה ה-5 לפנה"ס. אורכה של תעלה זו היא כ-1,800 ק"מ, והיא מחברת בין הערים בייג'ינג והאנגג'ו.
ישנה סברה האומרת, כי תעלת סואץ של ימינו, המחברת את ים סוף עם הים התיכון, נחפרה עוד במאה השביעית לפנה"ס, בהוראתו של אחד מפרעוני מצרים. בכל מקרה, תעלת סואץ נחרבה על ידי שליט מוסלמי כלשהו בשנת 767 לספירה.
נבוכדנאצר מלך בבל בנה תעלה מלכותית שחיברה את נהר החידקל עם נהר הפרת.
[עריכה] אורך תעלות
אורכן הכללי של התעלות בעולם הוא מעל 40,000 קילומטרים, כמחצית מזה באירופה. רוב התעלות באירופה נבנו בין השנים 1400-1500. לאחר שהומצאו מנעלי התעלות, אשר נתנו את האפשרות לחפור תעלות במקומות של הבדלי גובה בפני האדמה או המים, החל פיתוח ובנייה נרחבת של תעלות ברחבי העולם. את זכות הראשונים של מנעלי התעלות יש כאלו שנותנים לאיטליה, ואילו יש כאלו שנותנים דווקא להולנד.
רחבה ועומקה של כל תעלה נקבעים לפי האוניות והספינות שיעברו בה. התעלת נחפרות לעומק בו תעבור בו האוניה הכבדה ביותר, ועדיין ישאר בין גחון האונייה לבין קרקע התעלה מטר אחד. רוחבן של האונייה אמור להספיק לשני אוניות גדולות לעבור באותו הזמן דרך התעלה, ולא לפגוע אחד בשני.
בדרך כלל, נחפרות התעלות על ידי מכונות חפירה מיוחדות. כאשר התעלה נחפרת במקום שבו אדמה רכה - נבנות צלעות התעלה משופעות. כאשר התעלה נחפרת במקום שבו אדמה קשה או אבן - נבנות צלעות התעלה תלולות.
[עריכה] סוגי תעלות
- תעלת השקיה היא תעלה המשמשת להעברה ופיזור של מי השקיה.
- תעלת ניקוז היא תעלה המשמשות לניקוז שטחים מוצפים או בסכנת הצפה.
