Boeing 737
Izvor: Wikipedija
| Boeing | |
|---|---|
 |
|
| Tip | 737-300 |
| Proizvođač | Boeing |
| Probni let | 24.05.1984. |
| Uveden u uporabu | 28.11.1984. |
| Status | U upotrebi |
| Prvotni korisnik | Orion |
| Broj primjeraka | 1113 |
| Inačice | 100, 200, 400, 500, 600, 700, 800, 900 |
| Najveća brzina | 856 km/h na 10.060 m |
| Ekonomska brzina | 795 km/h na 10.060 m |
| Razmah krila | 28,88 m |
| Površina krila | 105,4 m2 |
| Dužina | 33,40 |
| Visina | 11,13 |
| Dolet | 4.360 km |
| Težina zrakoplova | 49.668 kg |
| Maksimalna težina | 63.502 kg |
| Motor | CFM56-3 od 89 kN |
Boeing 737 je putnički zrakoplov američkog proizvođača Boeing. Zamišljen je kao zrakoplov kraćeg doleta s 60-85 sjedišta s dva turbofen motora ispod krila. Prvi let inačice B737-100 bio je 9.04.1967.godine a prva isporuka za Lufthansu 28.12. iste te godine. Nakon par mjeseci, 8.kolovoza 1967 uzletjela je prva inačica B737-200. S produženim trupom za 1,93 m zrakoplov je mogao primiti do 130 putnika. Zrakoplov je ostao u izgradnji sve do 1988. godine kada ga u potpunosti zamjenjuje inačica B737-300.
Sadržaj |
[uredi] B737-300
U ožujku 1981. godine počeo je razvoj B737-300, rastegnute inačice B737-200. S trupom dužim za 2,64 m može primiti do 149 putnika. Ostale važnije izmjene su: ekonomičniji i tiši CFM56 motori, redizajnirana predkrilca, ovalna oplata usisnika zraka na motoru kao i pilotska kabina opremljena s prvom generacijom sustava EFIS. Prvi let B737-300 bio je 24.veljače 1984. a prva isporuka u studenom te godine.
[uredi] B737-400
U lipnju 1986. Boeing je objavio da radi na novoj inačici zrakoplova, B737-400. Kao i u većini slučajeva razvitka nove inačice zrakoplova glavna promjena je bila duži trup. Uz produljenje od 3,05 m zrakoplov može primiti do 188 putnika. Radi povećane težine zrakoplova ugrađeni su jači turbofen CFM56s motori. Prvi let ove inačice bio je 19. veljače 1988. a kompanija Piedmont preuzela je prvi zrakoplov u listopadu te godine. B737-400 jedan je od glavnih konkurenata Airbusu A320.
[uredi] B737-500
Boeing 737-500 najmanji je i najkraći u seriji. Inačica je u stvari moderniziran B737-200. Prvi let bio je 30. lipnja 1989. a u redovan promet uključen je u veljači 1990. Konstrukcijski je sličan većim modelima B737-300 i B737-400 te je radi težine konstrukcije namijenjene za veće zrakoplove manje efikasan. Zrakoplov pokreću dva turbofen motora CFM563B1s od 82,3 kN ili CFM56-3C-1s 89,0 kN.
[uredi] Druga generacija Boeing 737 inačica
B737-600, B737-700, B737-800 i B737-900. druga su generacija Boeing 737 inačica.
Inačice B737-600 i B737-700 najmanje su u novoj generaciji zrakoplova.
Na zrakoplovima su učinjene mnoge promjene. Pogonjeni su novim, efikasnijim CFM56-7B turbofen motorima, novo krilo ima veći aeroprofil, razmah i površinu. Kao opcija na B737-700 i 800 ponuđen je 2,4 m velik vrh krila (eng. Winglet). Repne površine također su povećane. Sve to omogućilo je povećanje brzine do 0.8 M. Spremnici u većim krilima mogli su uzeti više goriva s čim se je povećao i dolet. Nova generacija zrakoplova predstavljena je u studenom 1993. dok je prvi zrakoplov B737-700 bio završen 7. prosinca 1996. Prvi let bio je 22. siječnja 1998.
Inačice B737-800 i B737-900 najveće su inačice B737 serije. S najdužim trupom zrakoplovi mogu primiti do 189 putnika. Prvi let B737-800 bio je 31. srpnja 1997. a prva isporuka kompaniji Hapag Lloyd bila je u travnju 1998. godine.
[uredi] Razlike i osnovni podaci inačica Boeinga 737
| Inačica: | 100 | 200 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
| Probni let | 04.1967. | 08.1967. | 02.1988. | 06.1989. | 01.1998. | 02.1997. | 07.1997. | 08.2000. |
| Najveća brzina (M) | 0,84 | 0,84 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 |
| Ekonomska brzina (M) | 0,73 | 0.73 | 0,745 | 0,745 | 0,785 | 0,785 | 0,785 | 0,785 |
| Dolet (nm) | 1590 | 2645 | 2501 | 2998 | 3153 | 3299 | 2926 | 2726 |
| Razmah krila (m) | 28,35 | 28,35 | 28,88 | 28,88 | 34,32 | 34,32 | 34,32 | 34,32 |
| Dužina (m) | 28,65 | 30,53 | 36,45 | 31,01 | 31,20 | 33,60 | 39,50 | 42,10 |
| Visina (m) | 11,23 | 11,23 | 11,13 | 11,13 | 12,6 | 12,6 | 12,6 | 12,6 |
| Maks. Težina (Kg) | 44.225 | 58.105 | 68.039 | 62.823 | 65.090 | 77.564 | 79.002 | 79.002 |
| Snaga motora (kN) | 64,4 | 71,2 | 104,5 | 82,3 | 82,0 | 89 | 107 | 117,3 |
| U upotrebi | 0 | 595 | 460 | 367 | 66 | 759 | 1025 | 52 |
[uredi] Vanjske poveznice
EFIS sustav [1]
