Aerfer Ariete

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Aerfer Ariete
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Descrizione
Ruolo	Aereo da caccia
Equipaggio	1
Primo volo	27 marzo 1958
Entrata in servizio	mai
Costruttore	Aerfer
Esemplari costruiti	2 prototipi
Dimensioni
Lunghezza	9,60 m m
Apertura alare	7,50 m
Angolo di freccia alare
Altezza
Superficie alare
Pesi
A vuoto	2400 kg
Carico	3535 kg
Massimo al decollo
Propulsione
Motore	un turbogetto Rolls-Royce Derwent 9 e un Rolls-Royce Soar ausiliario
Potenza	{{{potenza}}}
Spinta	rispettivamente 16,2 e 8,025 kN
Prestazioni
Velocità massima	1080 km/h km/h
Autonomia
Raggio d'azione
Tangenza	12000 m m
Capacità carburante
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici
Cannoni	2 da 30mm
Piloni
Bombe
Missili
Altro
Note

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Progetto:Aviazione

L'Aerfer Ariete era un prototipo di aereo da caccia costruito in Italia nel 1958; progettato dall'Ing. Sergio Stefanutti, era l'evoluzione di una serie di prototipi che però non vennero mai prodotti.

Era una versione migliorata dell'Aerfer Sagittario 2, di cui ne conservava la maggior parte delle specifiche, realizzata nel tentativo di portare quel prototipo agli standard industriali per la successiva produzione di massa e per farne un utile aereo da combattimento.

Una caratteristica inusuale fu l'aggiunta di un turbogetto ausiliario per fornire all'occorrenza una spinta aggiuntiva in fase di decollo, salita o durante il combattimento. Il turbogetto era alimentato da una presa d'aria supplementare retrattile, ricavata sul dorso della fusoliera, situata dietro l'abitacolo.

Il 27 marzo 1958 il Reparto Sperimentale di Volo effettuò il primo volo di collaudo a Pratica di Mare (RM): i risultati deludenti dei vari collaudi indussero l'Aeronautica Militare a rinunciare all'acquisizione del velivolo.

Vennero completati solo due prototipi per sviluppare un ulteriore derivato: l'intercettore Leone (un caccia intercettore supersonico), che rimase solo in forma di progetto non riuscendo a raggiungere neanche lo stadio di prototipo.