Arkhip Mikhailovich Lyul'ka
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Arkhip Mikhailovich Lyul'ka (Архип Михайлович Люлька) (Sevarka, 23 marzo[1] 1908, 2 giugno 1984), ingegnere sovietico, capo dell'ufficio tecnico numero 165 (OKB-165), ora facente capo al gruppo industriale NPO Saturn, dal 1946 al 1981.
Dopo aver terminato gli studi al Politecnico di Kiev nel 1931, Lyul'ka iniziò a lavorare nella fabbrica di turbogeneratori di Kharkov. Tra il 1933 ed il 1939 studiò all'Istituto d'Aviazione di Kharkov, dove studiò il problema di adottare le turbine a gas nei motori per l'aviazione, sia a pistoni che a getto. Tra il 1936 ed il 1938 sviluppò uno dei primi motori turbogetto. Nel 1939 si trasferì a Leningrado (San Pietroburgo), dove lavorò nel ufficio di progettazione a Kirovsk (nell'Oblast di San Pietroburgo). Nel 1944 Lyul'ka diresse il "dipartimento turbogetti" nell'Istituto di Scienze e Tecnologia di Mosca.
Nel 1946 venne investito della carica di ingegnere capo di un OKB (ufficio di progetti sperimentali) della fabbrica numero 165. Sotto la sua direzione venne creato il primo turbogetto sovietico, il TR-1. Gli aeroplani equipaggiati con i motori Lyul'ka, tra la fine degli anni 50' ed i primi anni 60' hanno conquistato più di 20 primati mondiali.
Lyul'ka contribuì anche nella ricerca teorica, in particolare definendo i limiti di applicazione di un turbogetto ed i vantaggi di un compressore assiale ripetto ad un compressore centrifugo. Per la prima volta introdusse il concetto di fattore di recupero di pressione all'imbocco di una presa d'aria di un motore a getto. Sviluppò un metodo di calcolo dell'efficienza di una turbina a gas ed introdusse il concetto di efficienza complessiva di un turbogetto e sviluppò un sistema per il calcolo della velocità di un turbogetto in funzione della quota.
Nella seconda metà degli anni 70' realizzò uno dei primi propulsori sovietici a doppio flusso, il turboventola AL-31F, uno dei migliori al mondo, capace di 12.500 kg di spinta, con il quale il Sukhoj Su-27 conquistò più di 30 primati mondiali.
Fu insignito di tre medaglie di Lyenin, una medaglia della Rivoluzione d'Ottobre, un Nastro Rosso del Lavoro.
[modifica] Motori
Sotto la direzione di Arkhip Lyul'ka, l'OKB costruì motori quali:
- TR-1, TR-1A
- TR-2
- TR-3,TR-3A o AL-5
- AL-7, AL-7F, AL-7F-1, AL-7F-1-300, AL-7F-2
- AL-21F
- AL-31F
[modifica] Note
- ↑ Il 10 marzo del calendario giuliano. In Russia, il calendario gregoriano venne introdotto solo il 1 febbraio 1918.
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