Convair B-36

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Convair B-36 Peacemaker
Convair B-36 Peacemaker
Descrizione
Ruolo	bombardiere intercontinentale
Equipaggio
Primo volo	1946
Entrata in servizio
Costruttore	Convair
Esemplari costruiti	385 (nel 1955)
Dimensioni
Lunghezza	49.4 m
Apertura alare	70.1 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	41.22 m
Superficie alare	443.32 m²
Pesi
A vuoto	77580 kg
Carico
Massimo al decollo	185'973 kg
Propulsione
Motore	6 Pratt & Whitney R-4360-53 radiali e 4 turboreattori J47-GE-19
Potenza	2834 kW (i P&W) 23.13 kN (i GE)
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	661 km/h
Autonomia	10944 km
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	12160 m
Capacità carburante	{{{capacità_carburante}}}
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici
Cannoni	12 da 20 mm
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	{{{bombe}}}
Missili	{{{missili}}}
Altro	fino a 39000 kg di carico di bombe
Note

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Progetto:Aviazione

Il Convair B-36 tra il 1947 e il 1958 è stato il bombardiere intercontinentale per eccellenza in forza allo Strategic Air Command americano.

Il B-36 è il più grande aereo da bombardamento con motori a pistoni della storia, con i suoi 6 motori da 3500 hp con l'aggiunta successiva di 4 turbogetti. Costituì uno straordinario simbolo della società industriale postbellica, con i suoi 70 metri di apertura alare, ma le sue prestazioni vennero presto superate dai jets da caccia, come anche dai bombardieri B-52.

Era noto anche come Peacemaker, il più famoso tra i suoi soprannomi: il B-36 infatti non ricevette un nome ufficiale da parte della USAF.

Alcuni B-36 alleggeriti, designati RB-36, furono impiegati per missioni di ricognizione a lungo raggio, altri esemplari furono modificati per esperimenti di lancio di caccia, trasportati sotto la fusoliera del bombardiere.

Fu anche l'unico aereo equipaggiato sperimentalmente con un propulsore nucleare.